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pour les amoureux du Patrol 3,3
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re: pour les amoureux du Patrol 3,3
tu le vends pas le tient par hasard.....pat-troll a écrit :ben si tu veux un 6 cylindres de 2.8L prend un patrol TD6.......ou un 6 cylindres de 3.3TD![]()
et c'est pas moi qui te dirais de comparer......
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re: pour les amoureux du Patrol 3,3
800 euros ??? dacord......pat-troll a écrit :il est trop cher mon Pat![]()
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sauf si tu es prêt à mettre 8000€
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re: pour les amoureux du Patrol 3,3
countryroad a écrit :Bonsoir à tous,
J'ai adoré le résumé de Bismuth, j'y ai bien reconnu mon Patrol.
A propos, quelqu'un sait il comment on reconnait un Patrol 3300 par rapport à un Baroud ?
Jean-Philippe
Salut,
me revoilà aprés quelques mois d'absence.
Il me semble que le BAROUD est Espagnol (en 2.8 ou 2.7) et le 3.3 est Japonais.
De Visu le BAROUD a l'essuie glace arriere sur la porte basse en tôle alors que sur le 3.3 il se trouve sur la vitre en haut.
De plus il y a des ponts a distribution centrale sur le BAROUD alors que le ponts du 3.3 sont déportés. Et enfin si tu lèves le capot le 3.3 a deux batteries parceque il est en 24V (bien que beaucoup soit modifiés en 12V).
Je crois même que le frein à main est sur l'arbre du 3.3 et qu'il soit sur les roues arrieres (montage classique) du BAROUD.
Les détenteurs des différents PATROL peuvent ils confirmer ce que j' avances ?
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re: pour les amoureux du Patrol 3,3
et si les 2,8 six cyl et les 2,7 4 cyl avaient les phares rectangulaires ?
mais là je sais pas du tout
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re: pour les amoureux du Patrol 3,3
y me semble qui y a des 3.3 avec les feux carrés.....christian.styling a écrit :je me demande si les 3,3 avaient tous les phares ronds ?
et si les 2,8 six cyl et les 2,7 4 cyl avaient les phares rectangulaires ?
mais là je sais pas du tout
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re: pour les amoureux du Patrol 3,3
bourrin des bois a écrit :y me semble qui y a des 3.3 avec les feux carrés.....
Il ne te semble pas...