suspention

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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man71
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suspention

#1

Message par man71 »

slt a tous
est il facile de changer soi-meme les ressorts+ amortisseurs arriere du runner et quel matos faut il? :discute:
merci
a+manu
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Pat
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re: suspention

#2

Message par Pat »

Salut,

Il faut un cric solide pour soulever la caisse, et un compresseur de ressort (ca se loue pour pas cher).

Les autres méthodes à la sangle et un deuxieme cric, c'est possible mais c'est se faire suer pour 10 € et en plus ca peut être dangereux.

Pour les amortos, il faut juste des bonnes clés avec rallonges :D
La clé choc ca aide à moins se fatiguer. Pense à changer les silentblocs d'amorto en même temps.
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man71
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re: suspention

#3

Message par man71 »

merci pour ta reponse Pat :)
as tu une idée d'ou acheter le meilleur rapport qualité prix? :mad:
et pour la location du comprime-ressort?
je n'ai toujours pas trouvé l'origine de mon claquement lors de passage de bosse sur la route :rolleyes: j'ai changer les SB de la barre stab et les autres on l'air bon donc il faut continuer car ça tappe fort :tron: quand meme.


a+ Manu
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stef64
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re: suspention

#4

Message par stef64 »

Je connais pas ton engin, mais sur le TII, quand il y a des claquements sur le train avant, ça vient souvent des biellettes de barre stab. ;)
Stef.
TERRANO II TDI AM 2001, 100000 KMS, 5p, luxe, amortos TM +5, moyeux AVM.
Santa fé 2.0 crdi pack luxe, 2005, 100000km.
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Pat
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#5

Message par Pat »

man71 a écrit :merci pour ta reponse Pat :)
as tu une idée d'ou acheter le meilleur rapport qualité prix? :mad:
et pour la location du comprime-ressort?
je n'ai toujours pas trouvé l'origine de mon claquement lors de passage de bosse sur la route :rolleyes: j'ai changer les SB de la barre stab et les autres on l'air bon donc il faut continuer car ça tappe fort :tron: quand meme.


a+ Manu
Salut,
Chez quiloutou ou équivallent dans ton coin ;)

Pour acheter, bof si tu ne t'en sert qu'une fois..., mais bon tu en trouve sur ibay ou chez dans les centres autos dans les 50 €

Pour tes claquements, j'ai eu recement le cas de l'attelage qui était remonté un peu haut :D et le parechoc, monté sur la caisse donc 'flexible', cognait dessus. Vérifie aussi les fixations de l'echappement.
Tout ca n'est pas grave, mais les silentblocs vaut mieux qu'ils soient en bon état.
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bose56
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#6

Message par bose56 »

Salut , j'ai eu un claquement comme ça pendant longtemp , j'ai cherché et pas trouvé ,finalement il a disparu aprés le rappel toyota des runner pour changer un truc dans la direction(gratos).
bye
Toujours quelques liens en plus de temp en temp sur ma page web.
BYE
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Pat
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#7

Message par Pat »

Exact, mais le rappel ne concernait que la barre de direction, et pratiquement à tous les coups le relais de direction était à changer aussi, mais c'était facturé, plus les rotules dans mon cas.

A voir si tu a du jeu dessus et s'il tire d'un coté en freinant fort.
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man71
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#8

Message par man71 »

salut
le bruit est quand meme un mechant :rolleyes: clac grave qui vient de l'arriere du vehicule et plus je charge plus ça tappe et tappe fort :mad:
donc changement de l' ensemble suspention arriere qui de toute maniere n'est pas de premiere jeunesse :tron:
que preconisez vous pour le kit et ou l'acheter
merci à tous
a+
Manu
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Pat
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#9

Message par Pat »

je suis très satisfait des ressorts et amortos OME médium, pas cher et ca se trouve partout.

Après il y a plusieurs religions, plusieurs fabriquants, mais OME c'est bien et suffisant :D
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