nouveau BF mud

[Ajax]

Trouvé sur JeepMania

Salut à tous,
Apparemment, BF nous concoctent un "restyling" du Mud.
Les nouvelles Wrangler en sont équipées d'origine (aux US bien sûr)
Voici l'actuel :

Voici le nouveau :

Reste à voir si c'est un modèle en "exclusivité" pour Jeep, ce qui m'étonnerait...
En tout cas, belle exemple de partenariat.

[Pantoufle]

Les crampons du milieu rappelent un peu ceux du all terrain non ?

[Buzz]

Le petit ericcccccccccccccccccccccccccccccccc est demandé a l'accueil

[eric def 90 300 dti]

Le petit ericcccccccccccccccccccccccccccccccc est demandé a l'accueil

Oui le dessin je l'ai vu depuis deux ans
il était sur un pneu en expo sur un salon pro
mais le principe est plus pour la roche et route
il devient moins boue car le marché devient de plus en plus moins boue
comme les nouveaux 4X4 qui deviennent plus technique mais moins extremes
mais actuellement on parle pas de la venue du nouveau
mais il va être moins performant dans le TT

[NissanNiAvec]

Les pavés centraux semblent inspirés par le Good-Year MT/R, non ?

[Crusty128]

Oui le dessin je l'ai vu depuis deux ans
il était sur un pneu en expo sur un salon pro
mais le principe est plus pour la roche et route
il devient moins boue car le marché devient de plus en plus moins boue
comme les nouveaux 4X4 qui deviennent plus technique mais moins extremes
mais actuellement on parle pas de la venue du nouveau
mais il va être moins performant dans le TT

ça fait drole de dire ça

[Fred DUPERRAY]

Ca me plairait bien comme pneu pour remplacer mes BF AT Ta sur le galloper, car je trouve le AT pas assez TT et le mud trop TT pour ce que j'en fais. Un compromis des deux ça me déplairait pas.
Par contre je trouvais déja le mud juste en tt sur mon jimny, si le mud actuel disparait du catalogue, devrons nous changer de marque ?

[eric def 90 300 dti]

Ca me plairait bien comme pneu pour remplacer mes BF AT Ta sur le galloper, car je trouve le AT pas assez TT et le mud trop TT pour ce que j'en fais. Un compromis des deux ça me déplairait pas.
Par contre je trouvais déja le mud juste en tt sur mon jimny, si le mud actuel disparait du catalogue, devrons nous changer de marque ?

tu joues a quelle pression car un Jimny en Mud est assez genial car tu as un effet d'empreinte negative au top pour l'accroche

[Fred DUPERRAY]

C'est bien ça le problème, je pense jamais à tomber la pression, je reste souvant à 1.8av et 2ar. Promis, je descend à 1.5 (voir 1.3) au carré dès que je fais du franchissement. Mais bon, ça marche déja pas trop mal surtout depuis que j'ai le powertrax à l'avant

[ZaZou]

Mes BF MUD en 215-75-15 sur le vitara vont trés trés bien (pour ce que je fais bien sure) et ne m'ont jamais fait défaut.

En TT grassouillet, je descend à 1.4 sur les 4 roues et une fois sur Rte je roule tranquille "pied de plume" jusqu'au 1er compresseur le plus proche.