demontage pont arr sur vitara essence

[stefbas]

bonjour, je suis proprio d 'un vitara essence de 1992 avec un probleme de roulement de nez de pont arriere.
j'ai sorti le pont du vehicule et je ne sais pas comment démonter les arbres de roues arrieres afin d en extraire le nez de pont.
quelqu'un aurait il une doc technique avec vue éclatée du pont arriere ?
ou une astuce pour que je puisse m'en sortir.
merci a tous

[Rangertom]

Si c'est le même modèle que sur les 410/413 (je pense que oui) voilà la manip :



- Laisser le pont à sa place monté sur le zuk c'est plus simple

- Démonter les tambours: pour faciliter leur démontage virer les 4 écrous qui les tiennent en position / remonter la roue avec 2ou3 écrous / secouer de gauche à droite en tirant vers soi => avec le levier que donne la roue le tambour sort assez rapidement

- Une fois le tambour viré, déserrer les 4 vis de la bride carrée qui tient les roulements et l'arbre de roue (les contre écrous sont derrière le plateau de frein accessibles depuis lectérieur)

- Fixer un extracteur/arracheur d'arbre de roue sur 2 des ecrous de roue, extraire l'arbre de roue et le roulement qui est fixé dessus

- Faire de même côté opposé

- maintenant le nez de pont vient tout seul




L'extracteur d'arbre :

soit tu en as un et c'est top soit il faut t'en fabriquer un comme suit (par exemple) :

une plaque épaisse percée de 2 trous à l'entraxe des fixations du tambour de frein
souder dessus un demi anneau de chaine SOLIDE (8mm de diam mini + bonne soudure)
souder l'autre demi anneau (après l'avoir passé dans le premier ) à une barre métallique solide style fer à béton de 18mm et longue d'au moins 1m

à l'autre extrémité de la barre, glisser un poids persé d'un trou au diam de la barre d'origine quelconque mais lourd et solide (perso un vieux fer de hache )

souder alors au bout de la barre une plaque d'acier épaisse


Comment ça marche ??

Fixer la plaque percée sur 2 des écrous de l'arbre à retirer (serrer correctement les écrous)

Prendre le lest bien en main et le glisser violement sur la barre (vers l'extérieur bien sûr )

Quand le lest tape sur le plaque de butée, l'inertie est transmise à l'arbre de roue et ça fini par extraire le roulement et l'arbre de leur logement



Ps : pas de photo mais je mets un plan simplifié en ligne dans 5 mn

[Rangertom]

Le plan de la bête :

[stefbas]

merci pour tes renseignements, je m y colle des demain

[pol 4x4]

salut
Quelques infos,ici tu trouveras

http://www.meca-suz.com/mecanique/vitara/jointspi.htm