Moteur Diesel dans Sam ???

[Ptyniko66]

Salut à tous, je ne possède encore pas de Sam com vous tous, mais jmy interress de près... Ca fais deja plusieur années que lidée me trotte mais les finances netaient pas la.... remarque, c tjrs pas encore ca....lol.... Bref jespere me trouver un pty sam ds un etat pitoyable à pas cher que je me remonterais sympatoch et a ma sauce..... PAr contre en ce qui concerne le moulin, je sais que sur les derniers sam recent, ils y a du moteur peugeot diesel si jdis pas de betise.... ¨Perso jaimerais sur un vieu sam, y adapter un bon vieu XUD PSA...... Ne connaissant pas la mecanique dun sam que ce soit essence ou diesel, je men remet a vous pr avoir quelques idées, avis et tuyaux. Si lun dentre vous a deja fait cette modifs (pitié pas de cest illegal blalballlblbalba plizzz) Au niveau des suports moteur je ne minquiete pas vraiment, par contr mon gros point dinterrogation cest au niveau de la boite de vitesse.... Je me doute bien que ce post est tres vague, mais jconnais aucun sam autour de moi, sinon jaurais levé le capot dun vieu essence et dun recent diesel pr comparer, les differences modifs effectuées par le constructeur......
Bref davance merciiii

[esox]

je connais personne (même sur ce forum )a avoir fait cette modif .
en tout cas ,bon courage

[Ptyniko66]

ah okokokko en tout cas merci davoir repondu , sinon ya ptetr d modif deja visible en levant le capot pr les connaisseurs? si jpose la question c car j'ai vraiment jamais eu l'occase delever le capot de l'un ou l'autre

[esox]

juste pour te dire que les moteurs essence des samourai sont quasi increvable ,le mien a 190 000 km et tourne super bien malgré ce que je lui ai mis dans la gueule .
alors a quoi bon faire une modif si importante dont on ne connait pas les conséquences . mais ça , ça reste mon avis

[Ptyniko66]

l'avantage c'est que d'apres ce que j'ai entendu, ca boit grave!!!! et le prix du litr devient assez consequent de nos jours....

[esox]

oui,bon c'est pas un exemple de sobriété mais quel plaisir de lacher les petits chevaux en TT. et le plaisir ,ça coûte souvent cher

[Ptyniko66]

un moulin mazout atmo faire une soixantaine de chevaux, le 1300 du sam en fait a peine + non jcrois??? ds les 68/69....
Et 30€ les 50litres de mazout, ca fait reflechir....

[esox]

un moulin mazout atmo faire une soixantaine de chevaux, le 1300 du sam en fait a peine + non jcrois??? ds les 68/69....
Et 30€ les 50litres de mazout, ca fait reflechir....

70 cv pour le mien mais il a du en perdre quelques uns depuis
gaffe , interdit de rouler au mazout

[Ptyniko66]

lol mazout c facon de parler lol...... bref de toute facon jen suis pas encore la... pr linstant je cherche encore mon sam ds son jus a pas cher avec sa bache et siege dechirés, pneus mort et un peu de rouille...

[Super Jimny]

Salut à tous, je ne possède encore pas de Sam com vous tous, mais jmy interress de près... Ca fais deja plusieur années que lidée me trotte mais les finances netaient pas la.... remarque, c tjrs pas encore ca....lol.... Bref jespere me trouver un pty sam ds un etat pitoyable à pas cher que je me remonterais sympatoch et a ma sauce..... PAr contre en ce qui concerne le moulin, je sais que sur les derniers sam recent, ils y a du moteur peugeot diesel si jdis pas de betise.... ¨Perso jaimerais sur un vieu sam, y adapter un bon vieu XUD PSA...... Ne connaissant pas la mecanique dun sam que ce soit essence ou diesel, je men remet a vous pr avoir quelques idées, avis et tuyaux. Si lun dentre vous a deja fait cette modifs (pitié pas de cest illegal blalballlblbalba plizzz) Au niveau des suports moteur je ne minquiete pas vraiment, par contr mon gros point dinterrogation cest au niveau de la boite de vitesse.... Je me doute bien que ce post est tres vague, mais jconnais aucun sam autour de moi, sinon jaurais levé le capot dun vieu essence et dun recent diesel pr comparer, les differences modifs effectuées par le constructeur......
Bref davance merciiii

Tu trouveras chez ton concess. préféré l'entretoise qui se positionne entre la bv du Sam/413 et ton XUD!!!!!!!!!!!!!!
Mais un conseil, installe un bloc TD plutot qu'un atmo, sinon reste en essence.
Le bloc diesel est bien plus lourd que le bloc essence d'origine.
J'avais une doc d'install. réalisée par un préparateur allemand, mais je pense l'avoir jetée depuis que je suis Jimny!!!!!!!!!!!!!!
Je vais néanmoins regarder dans mes archives, mais c'est pas gagné.

Ciao, bon courage à toi