Mici d'avance de vos réponses les gars
P'tites questions techniques T2 (vidange/distribution)
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- Mokona
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P'tites questions techniques T2 (vidange/distribution)
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On dit : la nuit tous les chats sont gris. Faux : tous les chats dorment.
T II court/déc 01/sans EGR/Pot direct "MOKONA", 170000 km
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Phooba
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re: P'tites questions techniques T2 (vidange/distribution)
vidange : 5 à 10000km, Ca dépend si tu forces sur le moteur
et courroie jamais car c'est des pignons en cascades
- OlivierLB
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- Mokona
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re: P'tites questions techniques T2 (vidange/distribution)
C'est quoi ça les ponts ? J'ai jamais fait ça moi, personne ne m'a rien dit depuis que j'ai ma voiture !!!!!!! En plus c'est le garagiste qui m'avait dit qu'il fallait changer la courroie de distribution, il s'y connaît en 4x4 ça fait peurOlivierLB a écrit :Vidange tout les 10 000, jamais de couroie de distribignons, ponts tout les 30000 boite et transfert idem, graissage butées a chaque vidange, verification de tout ce qui doit se desserer et se resserer a chaque fois que je fais des sorties humides (l'experience des ecrous et boulons gripés a parlé) et au defaut froisser chacun je graisse filetages etc.........
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- bourrin des bois
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re: P'tites questions techniques T2 (vidange/distribution)
non, en fait : sur un 4x4, il y a deux ponts : un a l' avant, et un a l' arrière : le pont est l' élément transversal qui relie les deux roues a la boite de vitesse via un arbre de transmission (il est en métal, pas en bois d' arbre.....
just diot eat / team les gorets pôetes
- bourrin des bois
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re: P'tites questions techniques T2 (vidange/distribution)
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- bismuth
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re: P'tites questions techniques T2 (vidange/distribution)
Fréquences de vidanges :
MOTEUR : tous les 10.000 + filtre à huile (semi-synthese 10w40)
GRAISSAGE : tous les 20.000
FILTRES à Air et G.Oïl : tous les 20.000
PONTS : tous les 30.000 (huile de grade 80w90 API GLS 5 LSD spéciale glissement limité même pour le pont AV)
BOITE de vitesse :
pas de vidange prévue par Nissan, mais à faire à 80.000
(Huile de boîte)75w90 API GL 4
BOITE de transfert : IDEM (pas de DEXTRON – huile rouge ! ! ! !)
à 100.000
Direction assistée : DEXTRON 2
Embrayage et Freins : Dot 4
Liquide de refroidissement : 80.000
Réf. filtre à air : 16546-7F000 (chez Nissan)
sinon PURFLUX A 330
Note ! Huile ponts moins chère chez FORD (réf : 5000 166)
je viens toujours à Angers ???

- bismuth
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re: P'tites questions techniques T2 (vidange/distribution)
Mokona a écrit :C'est quoi ça les ponts ? J'ai jamais fait ça moi, personne ne m'a rien dit depuis que j'ai ma voiture !!!!!!! En plus c'est le garagiste qui m'avait dit qu'il fallait changer la courroie de distribution, il s'y connaît en 4x4 ça fait peur, désormais, direction Nissan
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A fuir immédiatemment ce garagiste ...

- Mokona
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re: P'tites questions techniques T2 (vidange/distribution)
Et beh, tout ça, bon alors je dois faire ma vidange dans 2000 km, j'irais chez Nissan demander, et vu que je dois changer mon pot à la fin du mois, je ferais peut-être faire tout ça en même temps.bismuth a écrit :
Fréquences de vidanges :
MOTEUR : tous les 10.000 + filtre à huile (semi-synthese 10w40)
GRAISSAGE : tous les 20.000
FILTRES à Air et G.Oïl : tous les 20.000
PONTS : tous les 30.000 (huile de grade 80w90 API GLS 5 LSD spéciale glissement limité même pour le pont AV)
BOITE de vitesse :
pas de vidange prévue par Nissan, mais à faire à 80.000
(Huile de boîte)75w90 API GL 4
BOITE de transfert : IDEM (pas de DEXTRON – huile rouge ! ! ! !)
à 100.000
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Liquide de refroidissement : 80.000
Réf. filtre à air : 16546-7F000 (chez Nissan)
sinon PURFLUX A 330
Note ! Huile ponts moins chère chez FORD (réf : 5000 166)
Bah vi, pas de problème je fais chauffer le cafébismuth a écrit :
je viens toujours à Angers ???![]()
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re: P'tites questions techniques T2 (vidange/distribution)
Oui bah c'est clair, de plus c'est lui qui avait soi-disant mis de la graisse à l'avant pour pas que ça craque quand je braquais, je crois qu'il avait rien fait du tout, car ça continuait. Par contre, je suis allée chez Nissan avant de partir en vacances pour un contrôle gratuit, et eux m'ont remis de la graisse gratuitement et depuis c'est nickel ! Comme quoi parfois, faut pas cracher sur les concessionnairesbismuth a écrit :A fuir immédiatemment ce garagiste ...![]()
Et c'est souvent guère plus cher ou même parfois identique aux prix pratiqués par un garagiste de quartier qui n'y connaît rien en 4x4 !
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