changement lame samurai

[tazou91]

Salut a tous,

alors voila je me lance je vais changer mes lames et je voulais savoir si quelqun aurait un genre de tutoriel ou explication histoire de m'aider un peu...

merci d'avance.

[pch4x4]

a part des posts qui traitent déjà du sujet pas grand chose !

[pano]

hello

ben a part ma mémoire car je l'ai fait plusieurs fois en vitesse lors des trials, j'ai rien donc si t'as des questions y a pas de soucis

[Epoxy]

Avec un peu de logique, tu verras que ce n'est pas compliqué

fait une recherche sur le forum... tu trouveras toutes les info !

[taz]

Salut a tous,

alors voila je me lance je vais changer mes lames et je voulais savoir si quelqun aurait un genre de tutoriel ou explication histoire de m'aider un peu...

merci d'avance.

première chose ....
T'as une disqueuse ???

[Epoxy]

première chose ....
T'as une disqueuse ???

même pas eu besoin sur le 410 de trial

[pano]

même pas eu besoin sur le 410 de trial

moi non plus sur celle à Bridou même pas la première fois car après c'est normal de ne plus employé quand tu vois l'entretien qu'on fait sur le véhicule

Autrement c'est vrai que c'est relativement simple

[Rangertom]

Dans l'ordre, pour un pont :

- déserrer les écrous de roues du pont concerné

- lever l'extrémité choisie et caler correctement le bébé, le pont dans le vide.

- retirer les roues

- asperger toute la visserie au Dégrippant (lames/jumelles/brides)

- prendre une bière le temps que le dégrippant agisse

- déposer les ancrages bas des amortisseurs

- désserer les brides de pont (par en dessous, 2 brides en U par côté), les retirer mais ne pas les mélanger

- lever le pont de quelques cm et le poser sur deux autres chandelles

- déserrer les écrous des jumelles

- sortir les jumelles ATTENTION, il faut faire levier pour les sortir et quand elles sortent la lame te tombe sur les pieds (au mieux, perso ça a été sur le pif la première fois :confused

- retirer le boulon côté opposé aux jumelles (là le disqueuse est d'une grande aide sur un zuki un peu rouillé, hein Taz )

- si tu as bien tout suivi, la lame est posée par terre, tu peux à loisir la retier et ramener la nouvelle

- remontage en sens inverse du démontage : extrémité fixe/ jumelle / pont / brides / amortisseur

Nb : au remontage graisser abondamment la zone de contact pont/lame c'est un piège à rouille et serrer les brides au couple indiqué sur la RTA en mettant au moins de nouvelles rondelles frein

Temps passé (avec de l'entrainement) : 2H pour intervertir les lames des deux zukis à 2 personnes

[sergio]

[quote="Rangertom"]Dans l'ordre, pour un pont :
....
- prendre une bière le temps que le dégrippant agisse
.....
- sortir les jumelles ATTENTION, il faut faire levier pour les sortir et quand elles sortent la lame te tombe sur les pieds (au mieux, perso ça a été sur le pif la première fois :confused
.....

Mise en garde:

Attention l'abus de biere est dangereux, la preuve.

Rangertom, tu as eu de la chance, si tu n'avais pas eu de nez tu prenais la lame en pleine figure...
A+

[tazou91]

Enorme merci a tous pour toutes ces infos.

Bon ben l'action est pour Jeudi soir donc si vendredi pas de nouvelles appelez les pompiers

bizoux a tous