Et encore,tu oublis la ralonge des durites de freins!!!!bismuth a écrit :et enfin ....
Attention au diamètre et ce pour plusieurs raisons :
- d' un point de vue mécanique l' embrayage force plus que de raison du fait de la démultiplication de la boite qui "tire" un peu long d' origine, donc des roues trop grandes çan' arrange rien
- le passage dans les ailes doit être ajusté a la scie sauteuse si on ne veut pas que les pneus touchent les pare-chocs en braquant a fond
- les roues arr. lors de grands débattement vont faire frotter les pneus à l' intérieur des ailes
- obligation de démonter les bavettes d' origine sinon là aussi ça frotte !
