Intérressant effectivement.
Oliv'
Modérateur : vincent sch
Quand tu mets ta masse enlève la peinture ,rouille et autres saletées,l'idéal c'est le métal à blanc bien propre au point d'amorçage de la masse et aussi à l'endroit ou tu vas souder.C'est vrai que les élèctrons de ton poste à souder vont choisir le chemin le plus cour pour circuler,d'ou l'importance de mettre la masse le plus prés possible( sur la piece à souder par exemple) Bien entendu débrancher la batterie,relier les deux causses du véhicule retirer tous les fusibles.Après ces quelques précautions tu devrais ètre tranquilestef.38 a écrit :Et c'est pas tout!
Quand tu soude ta piece mets toujour la masse de ton poste a soudé sur la piece a souder.
Ca évitera le problème que j'ai eu.La tension du poste est passé par les fils de masse - du véhicule resultat ces fameux fils on fondu et on déterrioré les + qui étaient a coté.
A+
bidouille a écrit :Bonjour,pour moi il ne faut rien débrancher du tout.La regle principale est qu'il faut placer la pince de masse le plus près possible de l'endroit ou on soude et c'est bien de mettre cette pince sur la pièce à souder.Dans ces conditions,comment un courant vagabond pourrait claquer un composant electronique? Surtout ne jamais placer la pince de masse à l'autre extremité du vehicule par rapport a l'endroit ou on soude.Personnellement je ne débranche jamais rien.
A plus.
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