la fin du boulot .

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volvering
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la fin du boulot .

#1

Message par volvering »

Et oui voilà après 15 jours de boulot tant mécanique que carosserie mon T2 vas bientôt être fini...
http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/laurent_lamand/detail?.dir=90ddre2&.dnm=c1c3re2.jpg&.src=ph
http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/laurent_lamand/detail?.dir=90ddre2&.dnm=8a9bre2.jpg&.src=ph
http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/laurent_lamand/detail?.dir=90ddre2&.dnm=8294re2.jpg&.src=ph
http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/laurent_lamand/detail?.dir=90ddre2&.dnm=7beare2.jpg&.src=ph
et voilà après remplacement des amortos de bielles et rotules d'une ligne d'échapement toute neuve de divers dérouillages découpe soudage protection et autres, il voit le bon bout reste plus cas poncer et peindre les bouclier et c'est bon.
enfin.....
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re: la fin du boulot .

#2

Message par Tanguy »

j' aime bien quand c' est bien rangé ;)
tout est à porté de mains , c' est nickel
bon courage pour la suite :cool:
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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volvering
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re: la fin du boulot .

#3

Message par volvering »

merci merci .....

mais c'est prise de tête pour tout casé et pour le systeme de fixation y a moyen de se prendre la tête méchant...

@+
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re: la fin du boulot .

#4

Message par bismuth »

:tron:

Pareil !

Nickel , rangé, propre ... J AIME :o

Faut dire que kèssaouti a un long ... plus facile de ranger le Bordel :devil:


je donne .... :?: ....... :hein: ..... :idée: ...... :10:
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Tanguy
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re: la fin du boulot .

#5

Message par Tanguy »

bismuth a écrit :
Faut dire que kèssaouti a un long ... plus facile de ranger le Bordel :devil:


je donne .... :?: ....... :hein: ..... :idée: ...... :10:
oui , c' est vrai !
et l' accès plus zézé également ( en 5 portes ) surtout pour ce qui est juste derrière les sièges avant
mais l' éternel prob du chassis long / chassis court resurgit ! :D
compromis , toujours compromis ....
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Eric L
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re: la fin du boulot .

#6

Message par Eric L »

Salut,

t'as pas peur de crever tes HP... :(

A plus
Eric

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re: la fin du boulot .

#7

Message par malouin »

pas mal ces petits aménagements :)

bravo

malouin "tout dans une caisse dans le coffre" :D
La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environs de 4000 tr/min
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Tanguy
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re: la fin du boulot .

#8

Message par Tanguy »

le jour ou tu décides d' investir dans un cric hi-lift , il tiendra juste dans la largeur au dessus du caisson à HP
http://fr.pg.photos.yahoo.com/ph/laurent_lamand/detail?.dir=90ddre2&.dnm=8294re2.jpg&.src=ph

dans cette idée là ..... par exemple :
http://olivelb.free.fr/Bruno/coffreporte_2.JPG

voili , voilou
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re: la fin du boulot .

#9

Message par volvering »

&quot a écrit :Salut,

t'as pas peur de crever tes HP... :(

A plus

non pas trop je dois encore fixé les grilles de protection donc cela devrait allez.
&quot a écrit : Citation:
Posté par bismuth

Faut dire que kèssaouti a un long ... plus facile de ranger le Bordel :devil:


je donne .... :?: ....... :hein: ..... :idée: ...... :10:

oui , c' est vrai !
et l' accès plus zézé également ( en 5 portes ) surtout pour ce qui est juste derrière les sièges avant
mais l' éternel prob du chassis long / chassis court resurgit ! :D
compromis , toujours compromis ....

et oui l'étenel dileme entre les deux mais bon de ce côté là je ne me tracasse car en belgique pour que le véhicule soit dis utilitaire ont doit supprimé la banquette AR ben voilà je me retrouve avec un beau plateau de charge et de la place mais juste deux place AV.

me reste plus cas fabriqué le systeme de table démontable sur support roue de secours et logé une masse dans le lot plus barre de toit avec les rampes de désemssablage et voili voilou fini...

je tiens le bon bout....

@+
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Eric L
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re: la fin du boulot .

#10

Message par Eric L »

volvering a écrit :...non pas trop je dois encore fixé les grilles de protection donc cela devrait allez.



Je tiens le bon bout....

@+


En tous cas c'est du propre :tron: Du bon boulot.


A plus
Eric

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