Quelle suspension piste pour HDJ 100 ??

[phil13]

Bonjour

J'ai pris une piste defoncée, sans aller vite pour voir ce que ça donne.
La suspension avant talonne dans chaque trou, avec des chocs assez
severes.
Le 100 etait vide , sauf ma femme et moi.
J'ai acheté le Toy pour menager les vertebres de mon epouse.
A la sortie du chemin, le verdict fut sans appel "Ca tape trop, on
repartira au Maroc avec le "canari" il est plus confortable " !!!!
Je precise que le canari est notre land 109 de 1977 , qui est equipé de
lames paraboliques et de sieges suspendus (sieges de LJ) .

Quelle est la solution??
Amortos plus progressifs (les miens sont certainement morts à 170 000
km),mais alors lesquels ??
renforcement de l'avant ? comment on fait avec ce type de suspension ?
on remplace la barre de torsion ?

J'ai vu chez un pro un kit de silent bloc en PU , c'est bon ça ??

Merci d'avance
Phil

[Pat]

Bon, 170 000 km avec les kayaba qui sont déjà des pompes à vélo en sortant de chaine, c'est déjà bô

Si tu n'a pas de suspatte pneumatique comme je le pense, il y a beaucoup d'offre de kit avec ou sans les barres de torsion renforcées, chez la plupart des distributeurs et dans pas mal de marques, avec au besoin un renforcement de la main meneuse de fixation des barres qui est le souci du HDJ en raid lourd.

Les barres existent en plusieurs sections, tout comme le tarage des ressorts arrieres et les amortos, d'ou déjà il est nécessaire d'avoir de ta part une bonne définition du besoin en terme de charge, de réhausse, de style de conduite et surtout de budget enfin là je ne t'apprend rien

Mais attention un 100 va beaucoup plus vite sans s'en rendre compte que le canari et pese son poids, d'ou plus de surprises en cas de trou non anticipé.
Mais je suis sur qu'un bon kit peut réconcilier Madame

Edit : Pour les silents blocs, l'origine toy est ultra costaud, ca se change si besoin mais en preventif bof, les sb PU que j'ai mis en remplacement sur le mien à 120 000, heuresement j'en ai un stock car depuis c'est tout les 10000, quand le stock sera fini je reviendrai à l'origine, car sb trops rigide = trops de contraintes encaissées = usure prématuré.

[Fantome38]

Salut,

Ma préparation suspension/amortisseurs n'a que 3000mkm sur mon HDJ100...donc seulement expérience tout chemin, mais pas de raid en pleine charge.

Modif :
- 4 amortisseurs Dobinson avec diam de fut de 65mm (maxi pour l'arrière).
- Ressorts ar charge moyenne + 45 mm
- Décrantage des barres de torsion origine pour obtenir +35mm (3 crants)

Cout environ 600 euros.
Necessite bien entendu un réglage train avant car barres de torsion touchées.
Comportement routier et confort excellents.
En tout chemin, même si le poid du 100 est TR7S présent, aucun talonnage ni saut de cabris ! Attention à ne pas prendre trop d'élan, il aurait tendance à rebondir si mal maitriser !

A+

[phil13]

Aucun risque que je prenne trop d'elan, des que ça va vite j'ai la sirene automatique qui demarre sur le siege de droite

Amortos Dobinson ?? Ca sonne curieux en français comme nom commercial.
600 euros c'est tres correct par rapport à ce que j'ai vu ailleurs

[Fantome38]

Ces gens sont bien entendu natifs du pays des kangourous !
Vue leur faible diffusion sur notre bon vieux continent, ils n'ont sans doute pas encore pensé à se rebaptiser ... ça reste une bonne "Dob" !

Pour valider le prix, je viens de plonger dans le facturier : 543.48 HT pour le kit complet.

Les sirènes devraient modifier leur timbre de voix, si elles sont su nous attirer un jour, elles finiront par nous faire partir seul !

A ta dispo pour plus amples renseignements.

[jidgi]

Dobinson s'appelle en France Daubinson