traitement antirouille

[bismuth]

Certes! Certes!
Je vais y remédier!

Bien, t'as gagné un porte clés

[Tanguy]

Pour en revenir au circuit de refroidissement, je sais qu'il existe deux calorstats en fonction du secteur géographique où circule le véhicule: un qui s'ouvre à 88° l'autre à 82°.
Le mien venant d'Allemagne (sans clim) je me demandais s'il n'était pas pourvu de celui qui s'ouvre à 88° : vous dites tous que votre aiguille de température moteur ne monte que rarement au dessus de la moitié du cadran. Le mien est à peine en dessous de la moitié en temps normal.
Je me disais que tant qu'à faire le remplacement du liquide de refroidissement, autant remplacer cette petite pièce peu coûteuse.

voui , voui mais c' est en fonction du chassis .... long ou court
82° pour le long
88° pour le court
à moins que ce soit l' inverse ?
chai plus

[Tanguy]

pour ce qui est du traitement de la rouille : chapeau !
beau résultat

en plus on voit tout de suite que c' est un homme de gout !
http://img396.imageshack.us/my.php?image=img0509xz0.jpg

[Tanguy]

pardon , j' ai oublié la photo
voila pour le gout

[stef64]

Merci! Merci!
N'en jette plus!
On verra bien à la longue, si le traitement est efficace ou non.
Pour le calorstat, je répète ce que j'ai lu ch'ais plus où.
Là, il y a deux modèles (82° ou 88°), et ils précisent "climat chaud" ou "climat froid": http://www.oscaro.com/r316_Thermostat_4534_36_1995.htm

[Tanguy]

c' est vrai que c' est logique de tenir compte du climat
- chaud
- froid
cependant chez Nissan , ils différencient chassis long ou court + clim ou pas clim ... sachant qu' un long est plus "lourd" à entrainer , même à vide
après c' est un savant mixage

.. un court + clim en Afrique = calorstat de 82°
le même en Norvège .... calo de 88°
p' tète bien qu' oui
et 1 long qui tire court , en France ... pays tempéré , ça se passe comment ?

et comment kifé le Norvégien qui va en vaccance au Maroc ? je pose la question , moa , Môsieur ? ?
il se pète la chaudière ?

eeek ! ...restes pas là c' est chaud !

[fernando.listas]

http://www.oscaro.com/r316_Thermostat_5990_80_1998.htm

Regard le "Température initiale" Valeo
Error??

[Tanguy]

http://www.oscaro.com/r316_Thermostat_5990_80_1998.htm

Regard le "Température initiale" Valeo
Error??

no , simplement là c' est le TDI ....ça change tout

les 82° et 88° sont pour lesmoteurs TD ...sans intercooler
]... langue de 82 cm quand il fait chaud , 88 cm si très chaud !...et c' est automatique , l' est modernik ! [/I]

[fernando.listas]

no , simplement là c' est le TDI ....ça change tout

les 82° et 88° sont pour lesmoteurs TD ...sans intercooler
]... langue de 82 cm quand il fait chaud , 88 cm si très chaud !...et c' est automatique , l' est modernik ! [/I]

ºC??

Ils ont la même référence.
NISSAN : 2120005D00

Thermostat : 820177
http://www.oscaro.com/s873729_Thermosta ... 90_316.htm

Thermostat : TH04282G1
http://www.oscaro.com/s1347890_Thermost ... 90_316.htm

[stef64]

J'avais pas fait attention. J'étais pourtant persuadé d'avoir vu le premier à 82°.
Peut être une erreur s'est-elle glissée subrepticement?
D'ailleurs si quelqu'un pouvait m'expliquer succintement ( ) la fonction du calorstat...