[quote="Vikland"]Bonjour,
Eric, que peux-tu me dire sur les Silverstone MT 117 ? debourrage, tenue en devers et utilisation...
Je souhaite m'acheter un jeu de pneus pour un usage TT largement orientée boue (normandie oblige ]
je connais pas ce pneu
je connais pas aussi l'importateur car il n'y a pas d'importateur
juste des distributeurs mais pas beaucoup
impossible d'avoir ou de voir l'homologation
cela doit etre un E9 slovenie
mais bon si un BFG en 255 n'avance pas
mais a basse pression
avec cela tu vas peut etre aller un poil plus loin
mais j'y crois pas
je n'ai plus rien a dire car je cours pas apres les produits extrem (dans quoi ?) car je suis et je reste persuade que souvent la lecture d'un terrain est souvent superieur a un equipement de folie
donc je ne connais pas et je ne veus pas connaitre car son cote specifique lui apporte peut etre juste 1 % d'utilisation correct et 99% de dangereux
voir le freinage ( on roule pas sur la route!!!!!)
la tenue de virage ( on ne tourne pas !!!!!!)
le bruit (on est sourd!!!!!)
la fatigue de la mecanique car un gros quand il accroche apres un temps de ripage est tres fatiguant pour les pieces tournantes ( je suis mecano!!!!)
pour le risque sous la pluie ( je freine pas sous la pluie!!!!)
donc voila
) et de très courtes utilisations sur route; et si possible avec de bonnes dimensions eq. 900x16 mais pas plus. J'ai eu des BF Mud en 255x85/16 mais pas top meme bien dégonflé... J'ai donc cherché, et en homologué j'ai trouvé du GY MTR en 35x12.5x15 mais apparement tu ne le conseil pas pour un usage boue ! Qu'en est il donc du Silverstone mt117 en 285x85x16 ? 
