Ce week end, on est allé aux 5 pilliers!
J'ai bien senti que les freins devaient être réparés au plus vite; sous peine de finir dans un arbre ou pire encore...
Ce matin à la fraiche, direction mon tit Nissan pour lui montrer le problème; et le verdict fait mal...
La pompe à vide est HS et perd de l'huile, qu'elle envoie dans le Master VAC; ce qui détend la membrane du VAC.
D'après l'expérience du mécano, si on change que la pompe (elle est couplé à l'alternateur), je reviendrai au bout de 3 jours pour le même problème!
Il faut donc changer Alternateur/Ponpe à vide et le VAC !!!

+ 3 ou 4 heures de MO. (devis cet après midi)
La bonne chose c'est que le freinage ne peut pas lacher du jour au lendemain!
C'est la loi des séries !!!