Depuis , malgrés 3 vidanges du circuit, et dans l'ordre 1ARG-2ARD-3AVD-4AVG, je suis obligé de pomper pour freiner
Je pense qu'il s'agit du maitre cylindre, mais je me demandais si le "tortillos " pouvait y être pour quelque chose!
Autre detail, j'ai utilisé un louquid DOT3-DOT4 qui me parraissait + fluide que le dot3 preconisé et present à l'epoque, m'aurait-il endomagé mon MC?