ou sont les chevaux

[cooper]

bizare

depuis quelques jour mon T2 ( 2.7tdi) m'a plus la peche on dirait qu'un partie de la cavalerie est partie en vacance.

j'ai surtout constaté cela sur autoraoute là ou se passait une cote en 5eme a 100/110 je passe péniblement a 100 en 4eme ?

Pas de bruit anormal

Est ce lié a la chaleur ?
Le turbo ?


merci de vos info

[bismuth]

Salut

Débimètre

[pégé]

+1

https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=698&highlight=t2+debimetre

[stef64]

+1!:d

[bismuth]

tout le monde est OK


eek ! tous des potes a papa

[countryroad]

N'ayant pas de T2, je ne comprends pas un mot à votre réponse , Pourriez vous être plus clair ?

Jean-Philippe

[bismuth]

ah le jura ... belle region

Donc pour toi


Si le Terrano broute ponctuellement ..... et uniquement aux environ de 2000 a 2500tr/mm et seulement si on accélère pas à fond et compte tenu que cela dépend de la position du capteur d'accélération, je pense que cela provient d'une mauvaise cartographie du calculateur de régulation de la pompe à injection.
Plusieurs possesseurs de catcat modernes ont eu ce soucis .
Le mien broutait un peu lors des accélérations franches durant 1 sec. environ et suivant le régime. Surtout lors des reprises de régime...
Le tout est accompagné d une bouffé de fumée !!!
Le pb du débimètre est un pb récurent sur les catcat equipes electroniquement et je surveille ca comme un malade

Il est imperatif que les contacts soient NICKEL
Ce bazard est relié au calculateur et donc la pompe peut foutre le souk.

Par la suite j ai neutalise les 2 vannes EGR

Entre 2000 et 2700 tr/m t'as l'ouverture de la vanne EGR en re circulation de gaz et la fermeture de la trappe air frais en provenance de l'intercooler.

Donc des Gaz difficiles à brûler et augmentation très temporaire de débit de G.O d'où une difficulté à le brûler et voila pourqui ca fume .

Si tu accelere franchement, ce cap est passe beaucoup plus vite ...et tu remarque rien .

A vérifier:

Débimètre pour être sur du calcul d'air frais
L'EGR: savoir si tout fonctionne bien et renvoie bien l'info vers la pompe d'injection après.



eek !

[cooper]

merci a vous

je vais etudier la question du démimetre

....a la fraiche .....!!