Bon, j'ai l'impression que le BJ est franchement mal réglé. Que je vous explique, j'ai quelques pentes que je prends avec le 61 et qui m'ont servi a evaluer le BJ46, et y'en a une genre 25/30 degrés a vue de nez que j'ai essayé de monter en seconde, et le BJ cale, ça m'étone.
Quelques details techniques, moteur 3B 3L4, boite H41 donc 4 vitesse, la boite de transfert est une 196 a 1 a ce qu'il semble. Et le raport de seconde est le même que sur la boite H55F de mon HJ. Les seules differences étant donc le moteur, moins puissant et le raport de pont de 4.11 a 1 au lieu de 3.70, comme sur le HJ. J'ai du rerégler la course du cylindre récépteur d'embrayage, l'était trop longue et ça patinait en seconde! Le mécano des remontées n'avait jamais remarqué, pas plus que les utilisateurs du machin!
Par contre le moteur avec un edic, ne fume pas, ça, ça me parait extrémement louche, le toy a du être réglé pour le controle technique, et ils n'y ont pas remis du gras appres, "normal que ça cale" me direz vous? Enfin c'est mon impression. Bon, je n'ai pas ma RTA sous la main, l'ayant prété a un pôte. Je fais comment pour enrichir un peu mon mélange sur le 3B? J'vais aller nifler dans les anciens posts, mais bon, je pense que le mieux est de redemander, comme ça j'aurais les informations spécifiques.
Tcho.
Max.
