Jeu dans les moyeux avant d'un t2

[pierre-06]

Bonsoir,

En remplaçant mes plaquettes de frein, je me suis aperçu que j'avais du jeu dans mes roues avant dans le sens haut bas, et pas dans le sens droite gauche. Ce jeu est-il normal ?
Dans la RTA du terrano, page 66 figure un plan d'outil de serrage d' écrou de roulement moyeu avant , cependant il manque les côtes de l'entre-axe des doigts d'entrainement ainsi que le diamètre de ces doigts (le diamètre indiqué est visiblement faux).
Quelqu'un pourrait-il me communiquer les côtes manquantes ?

Salutations à tous.

Pierre

[gérald]

Non,ce n'est pas normal,il faut démonter les roulement sup et inf,les éxaminer,certains sont memme rouillés,s'ils sont bon il faut rajouter une cale de jeu(commande via le concess)mais si tel est le cas mieux vaut les changer,environ 60 Euros piece X4

[ulysse]

Bonsoir
Les roulements coniques se serrent tres peu apres verification et graissage(pas trop) la remise en place de roulements ayant deja fonctionné se limite a un serrage jusqu'a eliminination du jeu ce qui peut se faire presque sans l'outil la rondelle de blocage de l'ecrou te permet d'avoir un repere( correspondance de la vis d'arret avec le taraudage de l'ecrou)ses roulements sont tres solides si pas trop de precharges et pas trop de graisse; Pour info la ref de ces rlts est LM300849 se trouve facilement chez specialistes en fournitures industrielle (marque SKF ou TIMKEN) moins cher que chez NISSAN. Attention a l'etat du joint a graisse

[le baroudeur]

bonjour à tous
j ai eu le même souci et c était simplement l' ecrous d'arbre qui avait été dévissé pour changer sans doute les freins et pas remis correctement.
à voir pour ton cas......

[pierre-06]

Bonjour,

Merci à tous pour vos réponses.

Salutations .

Pierre

[gérald]

[quote="ulysse"]Bonsoir
Les roulements coniques se serrent tres peu apres verification et graissage(pas trop) la remise en place de roulements ayant deja fonctionné se limite a un serrage jusqu'a eliminination du jeu ce qui peut se faire presque sans l'outil la rondelle de blocage de l'ecrou te permet d'avoir un repere( correspondance de la vis d'arret avec le taraudage de l'ecrou)ses roulements sont tres solides si pas trop de precharges et pas trop de graisse]


Certe Ulysse,je suis d'accord avec le fait de les ressérer en lève le jeu,mais pas la cause,si les roulements ont ne seraient-ce qu'un tout petit jeu,mieux vaut les changer,quitte à ouvrir autant faire les choses a fond car le provisoire qui dur,c'est pas top,le fait de les ressérer leurs fond subire une contrainte au roulement,maintenant ce n'est que mon avis et non un conseil .

[ulysse]

Bosoir
on ne ressere pas on elimine le jeu, ces roulements fonctionne avec une pression sur les rouleaux tres faibles.
En mettant des roulements neufs il faudra de toute façons les resserés apres une periode de rodage ou de mise en place.
Si les cuvettes ne sont pas marquées rouillées ou craquelées et que les rouleaux sont dans le meme etat je pense qu'il n'ya pas de pb.
De plus le jeu vient peut etre du fait d'un mauvais remontage pas forcement d'une usure. Un roulement mort fait beaucoup de bruit meme sans jeu apparent.
Le rpt dans de bonne conditions n'est forcement facile il faut l'avoir vu faire ou l'avoir deja fait.
Cela dit c'est un avis qui n'engage que moi bien entendu

[gérald]

j'ai fait les mien il y à deux mois,sur les quatre,un était complétement rouillé limite rupture inf.gauche,le sup. avait du jeu et les droits jeu très léger,pas de bruits a proprement parlé,cage en bon état,si ce n'est dans les déscentes à vive allure.

[Maxou]

J'ai eu le même problème il y a 6 mois à 150000 kms, comme le T2 était chez Nissan, je l'ai fait faire, réglage des moyeux 0,5h à 48 € soit 24€ HT.Pour le prix bien content de pas m'être lancé à démonter.