Conseil sur une réhausse et sur une boite de transfert!

[nico13]

salut à toi !!

pour la réhausse va voir dans les petites annonces... y en a un pas chère et quasiment neuf apprement!!

pour la boite de transfert tu l'as cassé toi où elle n'a jamais marché?? car il est possible que la grille est été modifié, persos je l'ai modifié pour pouvoir me mettre en 4X2 courte!! est maintenant la grille n'a plus rien à voir avec celle d'origine!!

a+

[yoyo-974]

Salut nico13!
Je l'ai vu le kit de rehausse. J'ai envoyé un mail au proprio tout a l'heure. C'est un kit iron man. C'est vrai qu'il n'est pas cher. Quelqu'un a déja essayé ce kit?
Pour la boite de transfert, elle n'a jamais marché. Qaund je l'ai acheté, elle ne passé déja pas en boite courte.

[yoyo-974]

Oups, je suis c..!!!
c'est un kit trail master et non pas un kit iron man!!!

[pch4x4]

Oups, je suis c..!!!
c'est un kit trail master et non pas un kit iron man!!!

attention : dans les kits trail master il y a 2 modèles
- paquets de lames + amortos
- lames additionnelles + amortos
et évidement le 1er est bcp + chèr, et le 2ème autour de 700/800€

[yoyo-974]

Merci pour le renseignement. J'ai posé la question au vendeur. J'attend sa réponse et je te tiens au courant.

[bebel]

salut a tous

sur mon sam j'ai fabriqué les nouvelles jumelles, un jeu d'enfant quand on a le materiel: un morceau de feraille bien epai(8mm) deux trous dedans et tout ca pour la somme d'environ 50€ (10 pour le foret, 40 environ pour les jumelles ).

Niveau boite de transfert : ca se depose facilement et s'ouvre bien ; ensuite tu vois s'il y a qq'ch qui bloque dedans pour le passage en 4 courtes; (profite en pour verifier les roulements (surtout les 2 roulement aiguilles qui sont sur l'axe du milieu, ils ne coutent pas extrement cher et ca evite de changer l'axe s'ils grippent un peu)

bon courage

[Satana931]

ben deja, pour gagner un peu, combiné ressorts amortisseurs de R21 break récup' en casse a l'avant é a l'arriere, oui oui sa fé ressort+lames+amortisseurs....é non c pa tro dur....lol....
sinon la boite de transfert plus courte, c vrément le pied...
yen a des fois a vendre sur le site trial4x4.fr...

et vive la team sat

[yoyo-974]

Salut Santana931!
Merci pour ta réponse. J'ai commandé un kit trail master +5 ( amortos+paquets de lames ). Normalement, je vais le recevoir en début de semaine prochaine. Après avoir lu tous les posts que j'ai pu trouver et tous les avis qu'on a pu me donner sur ce kit, je l'ai quand même acheté. Je sais que ce kit est très dur, mais bon, il me plait quand même. lol. En plus, je n'avais qu'une seule lame à l'avant et deux lames à l'arrière; et elles étaient très fatiguées.
Tu crois que je peux mettre des amortos de r21 break, pour avoir un peu plus de débattement avec ce kit?

[pch4x4]

juste pour te rassurer; les kits s'assouplissent à l'usage mais c'est vrai qu'au début faut avoir la tripaille bien arrimée pour rouler à un "bon" rythme dans les chemins
pour les amortos; normalement ils sont adapté à la réhausse donc mettre autre chose à la place ne me parait pas nécéssaire!
il y a apparrement le cas des kit OME ou les amortos ne seraient pas vraiment adaptés a la réhausse des lames (# msg sur le forum).

[taz]

j'ai récupéré des amortos d'un kit OME ( il se reconnaitra) = exactement les mêmes débattements que ceux d'origine .... donc mef !!