problème de carbu

[xavsuz]

salut maxou 87 je connais bien ce probleme de givrage dont tu ns parle j'avais l'annee derniere fabriqué une pipe pour adapté le carbu de mon ancien 410 et j'ai donc eu ce phenomène moi j'avais essayé de fabrique un rechauffeur en spire avec un tube de cuivre mais rien a faire ca ne marchais pas .j'ai donc abandonné et j'ai monté un carbu de zx comment as tu fais pour résoudre le givrage ?????

[maxou87]

comme ça

[maxou87]

[maxou87]

apres avoir fabriqué la pipe j'ai brasé le tube cuivre dessus pour avoir un bon echange thermique et la le resulta est garantie a 100%
dimatre du tuyau 4/6 cuivre recuit

[xavsuz]

ok j'avais fait la meme chose sauf que je n'avais pas brasé voila la clé bravo a toi

[riton2]

ouhai ça ne me donne pas de solution tous ça .

[xavsuz]

[quote="xavsuz"]si mes souvenir sont bon il ne faut pas boucher ta durite verte ]
as tu essayé ça

[riton2]

bah sur le montage de Wil2505 c''est bouché
la couleur de la durite peut-etre

[xavsuz]

ok riton2 ne pleure pas ont va trouvé une solution

pour commencé as tu demonté et nettoyé ce carbu avant de le mettre en place ? (depot dans la cuve gicleur encrassé ect....)

as tu verifier si la membrane de la pompe de reprise est pas trops (cuite) ?

pour les petites durites il faut bien les mettre de facon a bouché les petits tubes qui vont dans la pipe , ensuite pour le capteur electrique je s'est plus si il sert a quelque chose ou pas essaye en le branchant et en le debranchant .en suite pour le phenomene de coupure j'ai l'impresssion que ton carbu vide sa cuve puis coupe regarde au niveau de l'arrivé d'essence si il n'y a pas de depot qui la bouche.
Comment a tu fais l'etancheité a la base du carbu ?
si tu met du joint bleu tu as de grande chance d'avoir bouché une des prises d'air de dépression a la base du carbu je te consiel de faire un joint en papier style bristole ou autre . voila ce que je peut te dire ce soir , fais un point sur tous cela tien ns au courant

[riton2]

merci,

alors voila j'ai changé le filtre a essence,
j'ai demonté le carbu , nettoyé , souflet tous les trous, et remonter sans changer les joints car pigo ... bref la pochette arrive aujourd'hui.

pour le pompe a escence j'ai rien touché pour le moment.

les joints de base j'ai acheter une feuille a joint 0.8mm d'epaisseur.

bon je vais changer les joints de carbu , demonter la pompe, et coller les deux petites durites qui font des U.

a suivre...