quel moteur?

[labricolle]

voici les photos , vous avez une idée ???


bizarre la forme du cache culbuteur ?




je me demande si çe n'est pas un genre de kit pour le refroidissement ???

a l'aide

[christian.styling]

faudrait le démonter pour comprendre à quoi ça servait ?

[coudry nicolas]

bjr,
justement je voulais eviter de le demonter ,mais bon ca vas pas tarder.
c est relier avec des tyaux qui vont a des petite bombones(de reserve je suppose)
au faite,mon patrol vient de belgique( je ne sais si ca peut servir),et la caisse a ete changer( je n ai pas de numero de caisse)

[Tanguy]

bjr,
justement je voulais eviter de le demonter ,mais bon ca vas pas tarder.
c est relier avec des tyaux qui vont a des petite bombones(de reserve je suppose)
au faite,mon patrol vient de belgique( je ne sais si ca peut servir),et la caisse a ete changer( je n ai pas de numero de caisse)

c' est un kit NITRO !
si en plus il ya dans l' habitacle une molette a tourner qui permet d' injecter le gaz direct dans les cylindres , c' est bon
tu te retrouves d' un seul coup d' un seul avec un moteur de fusée .... 300cv ! !




















bon d' accord ..

si on peut plus plaisanter olalalalalalalalalalala!

[labricolle]

je trouve pas de doc la dessus

[coudry nicolas]

c' est un kit NITRO !
si en plus il ya dans l' habitacle une molette a tourner qui permet d' injecter le gaz direct dans les cylindres , c' est bon
tu te retrouves d' un seul coup d' un seul avec un moteur de fusée .... 300cv ! !




















bon d' accord ..

si on peut plus plaisanter olalalalalalalalalalala!

ca serait beau!!!

[coudry nicolas]

je trouve pas de doc la dessus

c est un proto alors?

[labricolle]

[quote="coudry nicolas"]c est un proto alors? ]

je vient de poser la question chez nos voisins spécialiste des patrol

[labricolle]

la question est poser chez nos amis à côtés

le post se trouve la
http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=336615#336615

[labricolle]

Voici la réponse de note amis Thebargeot et merci au membres du forum voisin


C'est en fait une evolution du moteur du Y60 (evolution intermediraire qui a debouché sur le Y61 TD6)
Cette verue gachant l'esthetique du couvre culasse du Y60, et bien la pompe a vide, sur les Y60 elle est sur l'alternateur et sur les Y60 après 1995 et les Y61TD6 elle est sur le cache culasse.

D'ailleurs ça te permet de monter un arbre a came de Y61 qui t'amelioreras ton moteur (sous reserve de poser un IC et de reprendre les reglages)