bloc arrier en vitesse longues

[phil. reverchon]

bonjour

je possede un 90 en boite auto et j aimerais savoir si il est possible par une bidouille de mettre le bloc ar avec les longues car en courte le vehicules est trops brutale en tt

merci de vos reponses

[Pat]

Oui ca on y arrivera toujours à bidouiller , c'est possible...

Le bloc est un outil pour se sortir de mauvaise situation, pour franchir en douceur des gros croisements ou des bourbiers infames.

Mais mal utilisé, c'est un truc très dangereux, c'est pour cela qu'il se déconnecte en général automatiquement au dessus de 10 à 15 km/h sur les véhicules un tant soit peu évolués, ou chez des constructeurs qui n'aiment pas les procés aux amériques

Avec un bloc, un bon dévers et tu finis sur le toit, en courbe tu va tout droit... Bref à ta place, je m'interrogerai sur le risque que je devrais prendre et le 'pourquoi je veux le faire...' En général certains bidouillent pour mettre le bloc en 2RM ou qu'à l'avant par exemple, pour faire des figures ou tracter lourd.

N'oublie pas que tu a plusieurs vitesses en courte , la troisieme est en générale pas loin de la premiere longue.

[quim]

Ca n'a rien a voir avec le blocage le fait qu'il soit brutal !!!

il faut que tu apprennes a presser tout doucement ta pédale d'accélérateur, c'est tout !

Le risque d'utiliser le sblocage en longue, c'est de péter ton pont, a toi de voir ...

Sinon j'ai une solution, on échange ma BM contre ta BA

@+

[phil. reverchon]

[
Sinon j'ai une solution, on échange ma BM contre ta BA

@+[/quote]

je ne suis pas sure qu 1 vehicule essence contre diesel soit vraiment une bonne affaire pour toi

[phil. reverchon]

je ne veux pas rouler vite mais en longues dans les zones avec la ba tu passe encore + en douceur mais je n ai pas la possibilite du bloc

[poildechti]

Je confirme ce que disent les autres, je ne pense pas que ce soit une bonne idée... si c'est impossible de bloquer en longue il y a une raison

[gillesf]

A ce niveau, la douceur est dans la pédale de droite..... en longue tu va surtout faire chauffer le convertisseur de la BA. C'est tout touché de pédale que tu dois travailler.... ou en revenir a un LJ 70 atmo, c'est beaucoup moins brutal. LOL