Un 4x4 à me conseiller ?

[ben.rusty1]

et pourquoi pas un auverland....
lol

ça vaut un niva ou un zuk en confort....
mais c tellement plus efficace en tt

ça fait 10l de mazout aux 100 maxi !
le parebrise se replie....
c moteur 1.9 pigeot donc pas cher !
c assez original car rare......................................

et y en a des pas cher si on cherche un peu !
http://www.4xtrem.info/forum/viewforum.php?f=25&sid=da64504044732c91be43f29306a225c6

y en a un a 3500..........................

[damslecopo]

un bon porsche cayenne a 7 vitesse y a rien de tel

[NELSON60]

un bon porsche cayenne a 7 vitesse y a rien de tel

Si tu participe a mon budget pas de probleme

[NELSON60]

Bon, je viens de voir un Cheerokee, avec cuir,clim,retro electrique, siege electrique. Il est en diesel mais je ne sais pas si c'est un turbo D, il a 180 000 km. Je voulais savoir si c'etait un bon 4x4.

Merci d'avance

[pascal]

salut.c'est un turbo diesel(le meme que les r21,25,espace.j'ai eu un cherokee td et c'est triste mais meme sans l'utiliser en tt,j'avais pris un abonement mécano mais par contre quand il roulait....super véhicule.

[stef64]

Pourquoi pas un Terrano II:
Pas d'électronique -> fiabilité
Culasse et bloc en fonte -> solidité
distribution par cascade de pignons -> re-solidité et sans entretien

Bonnes capacités en TT, même si ce n'est pas un as du trial, comme les petits suz, mais là n'est pas ton objectif, puisqu'il s'agit pour toi de faire de la balade.

Côté entretien, la mécanique est plutôt simple. Pas de pièges de ce côté là. Conso autour de 9/10 l aux 100 (perso: 8.5l en petits trajets et conduite coooool ).
Pour faire 50kms par jours, c'est sans problème, il est relativement confortable.

Niveau modifs à envisager: une petite rehausse +5 (trail master par exemple, 590 euros les 4 amortos + 2 ressorts pour info), 4 (ou5 avec la roue de secours) pneus de type AT en 225/75R16 ou 30x9.5x15 (si tu garde les jantes d'origine), puisqu'il te servira tous les jours, et accessoirement un ski en alu pour protéger les dessous si tu envisages des passages difficiles (environ 300 euros).
Un défaut (et oui, parce qu'il n'est pas parfait! ), la géométrie du train avant qui a tendance à se dérégler, mais c'est un défaut commun aux véhicules à roues indépendantes qui pratiquent le TT intensivement.
Pour le prix, j'en ai rarement vu en dessous de 5000 euros , même avec de forts kilométrages, donc un peu au dessus de ton budget. Le mien est un FORD Maverick, le clone (pas le clown! ) du TII, un modèle GL de 95, sans clim, sans vitres électriques, 140000kms acheté chez un pro 6500 euros.

En espérant t'avoir aidé...

@+.

Et tiens, une petite photo:

[NELSON60]

Merci les gars, de toutes façon, quand je voit la cote, autant prendre un vehicule plus recent ou avec moin de bornes

[mekpy]

Salut à tous,

Je n'ai pas vu ni lu de Pajero dans votre recherche !!!

Effectivement je ne connais pas la côte en France, mais pour en avoir une actuellement et eu un autre auparavent, je les trouves très polyvalents.

j'avais un TDI court cabriolet de 1989 à l'époque, et c'était plutôt sympa.
Légèrement modifié, réhaussé, avec un kit, balaise en hors piste.

J'ai maintenant un 3l V6 essence long. Pour les longues balades, excellent, pour les petits chemins, un peu grand mais se défend vriament bien.

Bref, je ne changerai pas de marque pour l'instant.

Voilà.

[NELSON60]

3.0 V6

Pour la conso, c'est dure pour moi et pour l'assurance je pense que ça serait la meme

[pascal]

salut.1 mois aujourdh'hui que tu recherches et toujours pas d'achat