et pas de front, a moins de rouler en big foot. Avec un angle la JEEP va croiser les ponts ainsi éviter de toucher les pares choc (enfin, là on ne sait pas). le secret sur les rochers glissant et poussiereux doit être de bien baisser la pression pour avoir une plus grande surface de contact au sol pour une meilleur adhérence et de ne pas donner des coup d'accélérateur. Rester sur un filet, pas de fausses manoeuvres sinon la casquette 
La faille est grande et on ne sait pas s'il est sortit sans se faire sangler
