2nde qui "broute" sur Sam SJ413

[lpx38]

Bonjour à tous

En début de seconde, ca broute (ou patine) légèrement, puis ca disparait dès que je monte dans les tours. Cela ne le fait pas en 1, 3, 4, 5

Voyez vous d'où ca peut venir, est-ce grave, etc... ?

Autre petit souci : je fume très blanc/gris (ce qui me vaut qq remarques d'autres automobilistes écolos!). Ca le fait tout le temps, à froid comme à chaud

Là encore : voyez vous ce que c'est...

Merci d'avance pour voc lumières !

NB : Samurai SJ 413 - 1987 - 92 000 kms

[xavsuz]

salut en 1er sa ressemble a un embreyage qui est presque HS ,en 2eme le carbu de nos suzette est une grosse merde donc je pense qu'il va falloire pensée a le remplacé .

[pat 25]

Y bouffe de l'eau?

[verdesable]

j'y avais pensé !
Si il bouffe de l'eau: joint de culasse !

[lpx38]

Merci
Ce qui m'étonne, c'est que cela ne le fasse que pour la 2nde et que en début de 2nde...
Si c'est l'embrayage, savez vous quel budget ca représente en gros chez un garagiste ?

Pour la fumée, non il ne bouffe pas d'eau, le carbu est un carbu de R11 TSE 1.4depuis le précédent proprio


A+

[verdesable]

ça broute ou ça patine ?
Si ça patine, c'est forcément du côté de l'embrayage qu'il faut voir.
Si c'est un bruit de broutage, voir peut être du côté des croisillons...
Tu les as changés déjà ?
A+

[lpx38]

On va dire plutot que ca broute
je n'ai pas changé les croisillons (d'ailleurs, je sais même pas ce que c'est !)

[verdesable]

sous le véhicule, tu as les arbres de transmissions entre pont avant et boite de transfert, boite de transfert et boite de vitesse, boite de transfert et pont arriere. Les croisillons ce sont les attaches à chaque extrémité des arbres...en forme de croix.
Quand ça prend du jeu, ça fait du bruit avant de lâcher.
En principe ça se change tous les 20000 kms maxi sur un sam.
Moi sur le mien, tous les 8000 kms en usage TT...
A+

[Barzi]

J'ai fait changer mon embrayage y a quelques mois. Les symptômes:

- Au passage en 4ème: le moteur monte dans les tours, sans que la vitesse augmente, avant de redescendre d'un coup au moment où l'embrayage cesse de patiner.

- Puis c'est passé à la 5ème... donc j'ai changé avant de brusquement me mettre à reculer en côte alors que je suis en 2ème Surtout que je commençais à avoir de la peine à faire entrer les vitesses.

Je suis allé chez mon concessionnaire du coin, 800 CHF (soit 550€).

[lpx38]

Donc, si je comprends bien faut que je rajoute un bille de 550 euros pour faire changer l'embrayage ??!??!?