votre avis sur grand cherokee v8 5l2 gpl

[thebienraide]

salut a tous j enviseage de faire l acquisition d un grand cherokee 5l2 v8 equipé gpl il est de 1997 et a 132000 km quels en sont les forces et faiblesses?
qu en est il de la fiabilité?

merci d avance de m eclairer

alex

[RUN]

VAS Y.... Ce moteur a une excellente réputation! Ce moteur est réputé increvable. C'est un V8 qui ne demande qu'à avaler des kilometres...Il parcourt sans faibllir 250000 à 300000 kms...avec un entretien minimum...!
ps: 300 000 kms.. je dois être loin des kilometres réels...on peut espérer tranquillement 500 000 kms...
A 132000 kms, il est à peine rodé... et si le GPL est déjà monté, tu n'as pas à t'inquiéter des compressions. Le GPL se monte (en principe) sur des moteurs ayant moins de 100 000 kms, après prise des compressions... mais il n'est pas rare de voir des V8 montés GPL bien après les 100 000 kms...
Vu le cout actuel du GPL, tu feras même des économies dans ton budjet carburant !!
A 15-20 L/100, tu ne consommeras pas plus (en coût) qu'une vulgaire clio 1,4L essence...! (ça laisse rêveur !!)
Perso, je me tâte justement pour un 5,2 V8 GPL comme voiture de tous les jours.......

[RUN]

Petite précision..
l'électronique est un poil capricieuse, et surtout l'électricité.. mais rien de bien méchant,ce qui n'enlève rien aux qualité de la voiture !
En règle générale la plus part des défaut électriques se règle en nettoyant les contacteurs disséminés un peu partout dans la voiture...! (vitres électriques, commodo,sièges électriques, résistances chauffantes des sièges (qui fatiguent vite..) divers capteurs de température ,de feux de recul ou de positionnement...)
L'autre faiblesse connue des GC est les freins avant. En règle générale, les disques et (des fois) les étriers doivent être remplacés vers 90 000 - 100 000 kms... mais dans ton cas, ça a déjà dû etre fait.Pour le reste, usure normale de tous les accessoires .. (qui vieillissent plutôt bien sur les GC) mais qui demandent quand même une certaine attention :rotules, croisillons, bref, tout dépend de l'utilisation qui en a été faite par le précédent proprio....
ahhh, j'oubliais.... les vérins de hayon qui ont une facheuse tendance à faiblir quand il fait froid.... il n'est pas rare de se prendre un hayon sur la tete...!
sinon que du bonheur...