Stockage batterie

[pascal68]

oooops..... , pas tout lu...

donc, en comptant large le frigo va tirer maxi 30% du temps.
45W en 12V ca donne 4A. en theorie avec cette puissance et 256Ah tu peux tenir 64H... 30% de 24H ce ne fait que 8H env.
un peu simpliste mon calcul, mais a peu de choses près ca colle...

avec des batteries en etat il ne devrait donc pas y avoir de probs pour la traversée....ni pour les nuits/arrets ou le vehicule ne tournera pas.
toutefois, les batteries montées sur nos engins ne sont pas specialement etudiées pour les decharges profondes... il ne faudra pas prendre le bateau tous les jours...

il existe pour certains frigos (engel je crois) des especes de doublures isolantes, cela pourrait eventuellement encore proteger mieux le frigo de la chaleur exterieure.

@+, pascal

[Bernard_83]

Tout a fait d'accord avec ce qui vient d'etre dit , pour obtenir de bonne performances avec ton frigo, charge le un max avec les aliments froid, plus il y aura de chose a l'interieur plus il tiendrat longtemps le froid, ceci pour un simple raison d'inertie thermique de l'ensemble ...Pour la house isotherme effectivement celà est un plus au niveau de l'isolation.

Pascal-68 il n'y aurat pas de décharge profonde (et heureusement car comme tu le dit les batteries de demarrages ne sont pas consues pour celà) car le frigo est équipe d'une securite tension basse, et il ne peut redemarrer que si la tension d'alimentation dépasse un certain seuil ce delta entre les deux tensions est suffisant grand pour que le frigo ne pompe pas la batterie.

Part en toute confiance (avec la housse ce sera mieux pour les pays chaud) remplis ton frigo a bloc , et profite du confort que celà va te procuer, tu verras plus tard pour les installations de batteries separateur coupleur et tout un bazard qui s'ils ne sont pas installés de facon tres professionels causent plus de desagreement qu'autre chose.
bonne vacances.

[exNISSAN]

Salut ,
Bien d'accord avec tout ce qui a été dit , et c'est pour ça que je te demandait de quel accessoire il s'agissait ,je me doutait du frigo;
J'ai un Waeco 35 litres ,branché en direct sur les batteries du Toy avec fusible et cable ad'hoc , jamais eu de problème durant les traversées .
Tu dis descendre le frigo au plus bas en température avant l'arret , OK ,mais penses aussitôt à le remettre à la température cible avant de quitter l'auto , pour que son fonctionnement soit épisodique...
Phil