Depuis que j'ai acheté le LJ je me trainais une fuite de graisse aux roues avant.
Ce WE avec un copain on a voulu changé les joints bol feutrine et il s'est apercu que tout simplement, je joint cuivre derrière le joint feutrine était monté à l'envers
Sur le joint cuivre rond il y a une fente qui permet de l'installer en sans avoir à tout démonter, par contre, il faut que cette fente soit positionnée en haut et non en bas car la graisse qui chauffe en roulant passe par là
Voilà ..... je me doute que la plupart des mécanos sur le forum le savent, mais ca me donne l'occasion d'avertir ceux qui comme moi n'y connaissent pas grand chose.
AVANT D'ACHETER LA POCHETTE DE JOINT A 210 EUROS, IL FAUT VERIFER QUE JE JOINT N'EST PAS MIS A L'ENVERS

