Modérateur : vincent sch
Pantoufle a écrit :Hello
Il me semble que lorsqu'un véhicule est réhaussé avec des jumelles plus grandes il suffit de mettre des cales inclinées entre les lames et le pont pour récupérer l'inclinaison créée par les jumelles.
Matheo73 a écrit :Exact.... sauf que le L200 a les ponts sur les lames, donc si tu ajoutes un cale de correction d'angle.... tu remontes le pont et ta rehausse perd du coup l'equivalent de l'epaisseur de ta cale....
re: découpe plaque acier...
en fait, j'ai augmenté la distance entre axes de 5cm, vu que les jumelles sont pas tout à fait à la verticale, ce devrait donner une réhausse entre 4 et 5 cm.Satamax a écrit :Heuh Flo, tu montes de combien? Par ce que la j'ai comme un doute, t'a bien ralongé tes jumelles de 8cm? Donc tu remontes de 4?
A mon idée ne te fait pas trop de souci! l'articullation des lames étant dans la même direction que la sortie de BT. Le top serait que l'articulation de la lame soit parfaitement alignée au cardan de sortie de boite, mais bon, faut pas croire aux miracles. Tu sais 4 cm, c'est bien moins que ton débatement, donc pas grave. C'est juste en bout de course que ça vas ptet travailler un peu plus, mais bon, c'est pas une horloge ou une montre suisse!
Tchoaplus.
Max.
Non, 2,5cm au mieux pour le pontFYM'S band a écrit :en fait, j'ai augmenté la distance entre axes de 5cm, vu que les jumelles sont pas tout à fait à la verticale, ce devrait donner une réhausse entre 4 et 5 cm.
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re: découpe plaque acier...
FYM'S band a écrit :en fait, j'ai augmenté la distance entre axes de 5cm, vu que les jumelles sont pas tout à fait à la verticale, ce devrait donner une réhausse entre 4 et 5 cm.
le fait de soulever l'avant du l200 en jouant avec les barres de torsions devrait rattraper un peu de cet angle non?, mais en contre partie en donner un chouilla de l'autre coté de l'arbre.
donc la différence créée par les jumelles serait partagé entre les 2 cotés de l'arbre.
je suis pas du tout sûr de ce que je raconte!
c'est pas con comme résonnement ça!Satamax a écrit :Ouais moi non plus! Je ne suis pas sur de ce que tu racontes
Bon un peu de geometrie! Hein, ça ne feras pas de mal?
Si t'a un axe fixe d'un coté d'un levier, et que tu bouges l'autre extrémitéede 10cm par exemple, le point milieu du levier lui ne bougeras que de la moitiée de la distance parcourue par l'éxtrémitée, soit 5cm. La t'a alongé tes jumelles de 5, donc tu vas monter de 2.5cm ton chassis par raport à ton pont. Capito pepito?
Tchoaplus.
Max.
...j'avais pas vu ça comme ça! 
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