amortisseur arriére

[man71]

slt à tous
j'ai un bruit sec à l'amortissement arriere lorsque il y a des petites bosses sur la route et pas trop pour les trous ( jai un runner)
comme il avait le cul un peu bas j'ai suivi le conseil d'un toytoyeux quise reconnaitrat avec des ressorts à 12 balles .
mais il tappe toujours, quelqu'un aurait il une idée
merci

[Pat]

Salut
Premiere probabilité : SB de barre stab HS,
Deuse : SB de tirant de pont ou de barre panhard,
Troize : échappement qui tape
Quat' : balles à changer

Pat

[man71]

salut Pat
merci de ta reponse
pourrais tu me dire ce qu'est un tirant de pont et une barre panhard.
a quoi vois tu q'un SB est HS
oui je suis un peu novice en 4x4 mais j'aime
a+ Manu

[pascal68]

a quoi vois tu q'un SB est HS

salut
pas tjours evident a voir l'etat d'un SB...
soit il est explosé, donc la c'est clair.
soit il est entier et la ce sera plus dur de savoir. dans le doute il n'y aura que le remplacement du SB qui pourra te le dire...
amha, si ton toy a 200mkm et 10 ans d'age je pense que ca se serait pas un luxe de les changer.
pascal

[Pat]

[quote="man71"]salut Pat
merci de ta reponse ]

Le tirant de pont, c'est l'axe que tu apercois en avant de chaque roue arriere qui est fixé sous le chassis et qui va sous le pont.

La barre panhard, c'est la barre transversale incliné, dans le sens du pont, monté sur le chassis en haut à gauche de dessous vu de derriere et fixée au pont sur le coté droit.

Pour voir s'ils sont HS, fô un démonte pneu et faire bouger les barres, parce qu'à la main c'est déjà trops tard ou tu est hulk . S'il y a du jeu c'est pas bon fô changer.

Encore pour la barre panhard c pas trops grave, mais sur un tirant (rare sur les toy) c'est dangereux car le pont peut se décrocher.

Pat

[jnf80]

comme il avait le cul un peu bas j'ai suivi le conseil d'un toytoyeux quise reconnaitrat avec des ressorts à 12 balles .

Il s'est reconnu
Maintenant il est en L200 et faire tenir les 12 balles sur les lames j'ai pas encore trouvé