Avancement du mon proto :

[santana_51]

Si quelqun pouvais me mettre une photo de sa bobine avec les branchements ....
La provenance des fils et tout le tintsouin !

[jenal]

Si quelqun pouvais me mettre une photo de sa bobine avec les branchements ....
La provenance des fils et tout le tintsouin !

slt

dsl mais ma bobine pourrait faire peur
alors je prefére m'abstenir de mettre ma tronche sur ce post

[Rangertom]

410 si ça peut aider :





Mais je crains de ne pas t'aider ..... il a le même soucis

A priori un fil de retour vers le boitier de fusible qui aurait rendu l'âme mais je n'ai pas pris le temps de tout tester suite à l'arrivée du 413

[santana_51]

Bon ben si c'est cramer !
On vas faire au plus simple tout du neuf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Merci quand meme les gas

[santana_51]

Bon ben c'est regler j'ai remonter le modul comme un con .
Et paf le rotor du capteur magnétique , les 4 plots de KC .
J'en est trouver un complet toute la tete d'allumeur 10€
Et tout sa aprés mettre pris serieusement la tete avec des jeunes imbécile ki roulé a gauche en pocketbike et qui se sont permis de se foutre de ma $**$$*^* ! Bref .....
Ya des jours jaimerais bien redresser mes parc-chocs

[pat39]

C'est bien ce que je pensais .
Bon aller vroum vroum

[Lune42]

Salut Tétard,
Je vois que la référence du SANTANA à la REUNION est parmis nous. J'avais entendu dire que tu avais arrêté la prépa 4X4. Comme quoi les "la di la fé" sont souvent faux à LA REUNION.
tu as monté la boîte de tranfert que tu m'as achetée ?

[santana_51]

Aujourdhui , je refait mon faisceau électrique
Je me voi deja emmeler dans le tas de fils .....

[Rangertom]

MDR, bon courage


Perso la benne est refaite à neuf, poncée, traîtée et repeinte.

Le carbu enfin réglé comme il faut avec un vrai coup de pied au cul à l'ouverture du double corp (120Km en pointe j'en rêvais avec le 410 maintenant j'y arrive ).

Et la protection de réservoir est .... maison : joile pièce de ferronerie d'art acier de 8mm et couverture alu, je pourrais me poser dessus sans crainte

Et pour finir le hard top est presque totalement étanche et la roue de secours à son support qui va bien dans le coffre (horizontale et au dessus du pont pour recenter les masses et baisser le centre de gravité).

Ah et la tableau de bord est en alu maintenant

[pat 25]

Et les photos, alors.........