l'objectif pour moi n'est pas forcément de "passer", mais de me faire plaisir en franchissement ]
C'est marrant, je peux exactement te retourner la problématique à l'inverse
Quand j'étais motard, j'ai fini par me faire peur des angles et des vitesses atteintes avec mes Kawa. Après avoir tenté le Custom pour calmer le jeu, j'ai trouvé mon bonheur avec le Supermot : wheeling sur chaque rapport, épingles à la glisse la jambe en avant etc...
Pour la voiture, c'est exactement le même principe : là ou tu t'ennuyerais ferme en 911, tu parts à la glisse à volonté sur les 2 premier rapports (sur le mouillé) pour peu de posséder un petit 413 avec un LR (et c'est encore plus riglolo avec des muds
)He he
