Donc merci éric pour les bon conseils sur les dimensions. J'ai acheté des BF GOODRICH TRIAL A/T, novice, je ne peux dire leur qualité mais juste une petite info pour rendre service si possible car j'ai fait monter mes pneux chez mon garagiste habituel. Je suis passé le voir avant pour savoir si il pouvait le faire et faire également le paraléllisme, pas de problème. Juste 1 petit qui peut être gros, dans les garage conventionnels la machine à équilibrée ne fait pas les jantes six trous de nos 4x4. J'ai pas beaucoup de vibration mais vais devoir quand même consacrer une autre matinée pour l'équilibrage. Voilà pensez y ne faite pas comme moi.
bien choisir le garage.
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angus
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bien choisir le garage.
Donc merci éric pour les bon conseils sur les dimensions. J'ai acheté des BF GOODRICH TRIAL A/T, novice, je ne peux dire leur qualité mais juste une petite info pour rendre service si possible car j'ai fait monter mes pneux chez mon garagiste habituel. Je suis passé le voir avant pour savoir si il pouvait le faire et faire également le paraléllisme, pas de problème. Juste 1 petit qui peut être gros, dans les garage conventionnels la machine à équilibrée ne fait pas les jantes six trous de nos 4x4. J'ai pas beaucoup de vibration mais vais devoir quand même consacrer une autre matinée pour l'équilibrage. Voilà pensez y ne faite pas comme moi.
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- eric def 90 300 dti
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equilibrage
en six trous il faut une 3 trois trous en plus le 6 trous on le trouve dans les camionnettes
Pour info pour l'equilibrage
demande a gonfler les roues a 3.5 kg puis on equilibre
on monte les roues sur le 4x4 on serre a 12/14 kg les roues en l'air et jamais en contact avec le sol
puis on met les bonnes pressions

Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013