salut, j ai besoin de votre avis

[jeanT]

salut a tous, je suis nouveau sur le forum.
On me propose un LC KDJ90 VX pack cuir boite auto de fin 2001, 10 000 km à 18000€. Je connais la personne et le compteur n est pas trafique mais le hic est qu il n a pas roule depuis debut 2002. Quels sont les problemes que je pourrais rencontrer en le mettant en route, sachant que je vais faire une grosse revision avant de la demarrer. Je vous remercie d avance de votre aide.
P.S.: je dois donner une reponse definitive avant la fin de la semaine.

JeanT

[serge4x4]

Samut
[quote="jeanT"] ]

Bah après faut que tu vois avec ton pote je pense que faut complètement réviser mais attent toi à des petit trucs comme l'électronique quoi

Il dort en garage ou pas le toy

Pour le moteur je pense pas qu'il y est beaucoups de problèmes mais ça voit avec les connaisseurs moi je suis qu'un amateur

[jeanT]

Merci pour ta reponse.
Il dort au fond d'une cour mais n'a pas été attaqué par les intempéries.
Je vous tiens au courant

[Pat]

Bonjour,

Mon runner est resté presque deux ans sans rouler et je n'ai pas connu de problemes majeurs à cause de ça.

En plus il n'est pas vieux, donc moins de risque de surprises.

Pour le démarrer, prévoir des batteries neuves, du gazoil, bien pomper à la main pour réamorcer et pas hésiter à tirer sur le démarreur plusieurs fois.

Apres, un bon check up des pieces caoutchouc comme les durites est nécessaire, ainsi qu'un changement rapide de tous les fluides, notamment liquide de refroidissement et surtout de freins, risque de grippage.

Ensuite les pneus faudra penser à les changer aussi pour des raisons de sécurité, ce serait pas étonnant qu'ils aient un plat et risque d'éclatement ou de vibration.

Pour l'electronique normalement pas de soucis pour l'ecu, par contre la radio le code faudra le remettre.

Pat

[Bruno66]

Merci les gars pour vos réponses.

Parce que JeanT, c'est mon frangin .

Et comme il sait que je suis nul pour tout ce qui est mécanique, il préfère poser la question aux autres et il a bien raison (sans me dire qu'il vient sur le forum, en plus).

Bienvenue ici Jean.

@+.

[pascal68]

...mais attent toi à des petit trucs comme l'électronique quoi

salut

pourquoi l'electornique?
moi je pense que c'est ce qui marchera le mieux...

alors perso je commencerai par le pousser un peu (doucement) avec la 5eme enclenchée, ca permet de voir/entendre si ca "coince" qque part.
ensuite vidange de toutes les huiles (moteur/bv/bt), du liquide de refoirdissement, liquide de freins... et le lave glace....

au demarrage ce serait bien de pouvoir donner qque coups de demareur sans qu'il ne demarre pour amener de l'huile au turbo. mais je ne sais pas comment faire sur le d4d pour qu'il ne demarre pas
surtout ne pas toucher la pedale d'accelerateur au moment du demarrage, le laiser tourner au ralenti qques minutes

batteries a changer peut-etre.
controle des freins imperatif bien sur. si le frein a main etait tiré il risque d'etre grippé, mais c'est pas sur (il etait presque ce toy)
les durites ne devraient pas etre mortes. a controler regulierement les premiers temps (apres chauffe)

avis perso bien sur

@+, pascal

[sellig]

""alors perso je commencerai par le pousser un peu (doucement) avec la 5eme enclenchée, ca permet de voir/entendre si ca "coince" qque part.""

avec une boite auto,ca va pas etre facile mais l'idée est bonne.

[pascal68]

oooops, pas vu...
effectivement, avec une BA c'est raté pour ca...
pascal

[exNISSAN]

Salut ,
Pareil que ce qui a été dit , j'ajouterais changer toutes les courroies d'emblée, et limiter les freinages au début (disques rouillées ) ,faire gaffe aussi que les leviers des machoires de frein de parking reviennent bien et ne restent pas en position freinage.
Surveiller la température à la durit inférieure et supérieure du radiateur ,des fois que le calorstat ne reste pas bloqué lorsque le moteur va tourner...
Phil

[jeanT]

Merci de toutes vos réponses et salut a toi mon frere!

Apres verification de la voiture et de la carte grise, il s'agit d' un kzj VXE et non d'un kdj, la personne ne s'en souvenait meme pas.
Il y aura moins de risques, le moteur est moins bourré d"électronique et il n'y a pas d'injecteurs pompes ou autres.
Je vais me servir de ce véhicule tous les jours pour aller au boulot, quelle est se consomation svp? (50route-50ville)
Je vais essayer de faire baisser le prix, je vous tiens au courant