avis sur opel frontera

[Anonymous]

Bonjour,
Je désire acheter un Opel Frontera limited 2.2 tdi 16s d'occasion (modèle 1999-2000) pour sa polyvance et son look.
Je recherche l'avis de ceux qui en possède ou qui en ont conduit un.
J'ai entendu dire que la boite de vitesse avait un défaut de fabrication. Qu'en est-il ?
Quels sont les points particuliers à observer sur ce véhicule quand on veut l'acheter d'occasion.

Merci.

[webmaster]

Nous avons essayé plusieurs Frontera, nous avons un article prêt sur le sujet; mais pas de photo... si vous achetez ce 2,2 tdi, envoyez-en-nous une !

Je n'ai jamais entendu parler de problème avec la BV.

Pour votre modèle (2éme génération) :

- Les 2,2 tdi (115 ch, 26.5 mkg à 1900 trmin) manquent de couple à bas régime (en côte) : problèmes de calculateur. C’est toutefois le meilleur Go monté sur les frontera.

- Jusqu'à fin septembre 1999 : problèmes d'alignement de la colonne de direction (rappel en concession).

Le frontera n'est pas très à l'aise en franchissement, il n'est pas fait pour cela. En cas d'usage soutenu en TT, les dessous sont à regarder de prêt ! En fait, je vous déconseille TRES fortement l'achat d'un frontera qui aurait fait un peu trop de franchissement. La tenue de route, le confort et la qualité de fabrication sont réel, ils vieillissent bien.

J'ai quelque griefs sur les moteurs et divers éléments de carrosserie des modèles de la première génération, pas sur la deuxième.

@+

[webmaster]

Des informations complèmentaires sur la boite des Frontera reçu hier :

Suj. : RE: avis sur opel frontera [1:142:143]
Date: Dim, 18 Nov 2001 23:14:38 GMT+1


Bonjour,
je vous remercie pour votre réponse. Concernant le défaut sur la boîte de
vitesse, je tiens l'information d'un "SOS lecteur" de la revue
l'auto-journal n° 574 du 09/08/2001.

Je cite :
"SOS lecteur n° 569, Opel Frontera : plus de 5ème vitesse
- le point de vue du constructeur : le dossier étant actuellement entre les
mains de la justice, Opel ne désire pas se prononcer.
- le point de vue de l'auto-journal : des incidents avec les boîtes de
vitesses nous ont bien été signalés à propos des Opel Frontera diesel des
différentes générations, et nous avons connaissance d'autres cas touchant
précisément le pignon de 5ème vitesse. Il est regrettable qu'Opel n'ait pas
souhaité apporter quelques précisions d'ordre technique à cette question "
Fin de citation.

Etant donné que vous êtes en train de faire un dossier sur le Frontera, il
serait peut-être intéressant de creuser un peu l'affaire de ce fameux pignon
de 5ème.

Merci encore, en espérant que cette information vous servira,
Cordialement,

O.B.

[Gilbert]

Salut


Tu peux aller voir sur ce site la fiche thecnique :

http://www.guide4x4.com/fiches/opel/frontera.asp

[Anonymous]

je te conseillerai d'aller voir une autre marque.
je possede un frontera comme tu cherche de 1999 il a 40000kms
achete neuf jamais TT flambe du circuit imprime qui a entraine la
destruction de la pompe de l'abs,le pont arriere grogne comme s,il
etait rempli de cailloux.cout pour la remise en etat 3100euros
Refus categorique d'opel france de prendre en partie le cout des
reparations.l'entretien toujours effectue chez le concessionnaire de la
marque.Salut bon courage

[TITUS69]

Salut à tous.

J'ai gardé un Frontera Sport RS 2.2. dti pendant 1 an et je l'ai vendu pour le modèle long 2.2dti "Limited" (04/2001).

Je suis littéralement bluffé par cette voiture tant en utilisation route (bien que légèrement sous-vireur et parfois olé olé sur route mouillée).

J'ai fait 3 jours de road-book de Sallanches à Chamonix le weekend du 01/11 : gros bourbiers, boue très grasse, queques bons devers et plein de grosses montée et descentes. Je n'avais que les pneus d'origine Wrangler HP 245/70/16 "neige" dégonflés à 0.8. Je suis passé presque partout suaf une montée à 38% caillouteuse à souhait.

Sinon bonnes capacités de franchissement SAUF TRIAL mais attention à la garde au sol, Jjai gardé mon attelage qui me permet "d'amortir un peu" les chocs.

Je viens de monter des BF Goodrich All Terrain AT Ko et ça me cahnge la vie.

Pour info : utilisation routes, autorotes et ville à 80% (10.000 km/an) et le solde en TT. Prochainevirée : Le Raid des Volcans.

[Thierry]

Même si les derniers messages sur le sujet commencent à dater.
Je suis content d'avoir des infos sur les problèmes de BV, contrairement à ce que j'ai pu lire, mon 2.2 DTI (Déc. 98, 125000kms aujourd'hui) ne présente aucuns soucis en perspective, chaine cinématique sèche, conso d'huile/ eau entre vidange (ts les 10.000 kms, 10w40/100% Synth.) = 0
par contre 2ème impossible à engager si pas au régime à la monter comme à la descente quant moteur froid... j'ai essayer de changer plusieurs fois d'huile (75, 80, 90, TM, huile moteur ) résultat : vitesses plus sèches, plus épaisses selon la visco, mais tjrs aussi difficiles...

d'autres infos ?

[persow62]

il y a 15ans environ j'ai eu le meme pb sur un land 88>>on m'a conseille a l'epoque de rajouter une dose de MARLY (additif au graphite) j'ai vu un mieux >>>depuis meme pb sur une visa j'ai ajouter ce produit et beaucoup plus de facilite a passer les vitesses a froid

[Scorpion]

je viens juste d'arriver sur le forum et possède un frontéra 2.2dti long année 2001. Acheté neuf,il a maintenant 70 000 km.
Seul problème pris en garantie par opel, légère fuite d'huile aux joints thoriques pont av droit et arrière droit.
Autre petit désagrément, c'est je trouve un moteur un peu bruyant et manque de puissance par rapport à son poids...
Encore très peu de TT (une seule initiation pour moi et le véhicule en aout dernier avec un équipement de série...)mais confiant dans les possibilités du Frontéra . Comme je suis plus intéressé par les raids que par le pur trial et franchissement, je pense qu'en le réhaussant un peu par rapport à l'origine, il peut me faire découvrir de belles régions hors des sentiers battus.

[eddygambas]

bonjours, a tous, nouveau sur le forum, je me présente eddy, et peut etre futur possesseur d'un 4x4 et pourquoi pas frontera...
en effet j'aimerais acheter un véhicule assez confortable pour etre une voiture pincipale (de temps en temps voyage un peut long 2h de rte et autoroute) mais surtout de la route environ 70km 3 fois par semaine, et enfin, comme je vie entre le forez et le livradois... un peut de chemin, raviné et boueus, mais pas de trial.... je voudrais une machine qui ne vas tomber en rade tous les 4 matins, donc fiable, et pas gavée de km et qui n'excede pas les 6 ou 7 000 euros....
et le chois apres avoir fait un peu le tour c'est porté sur un frontera 2em génération. une autre idée? le lada... trop tape cul, le pajero a trop de km a mon budget, et le nouveau dacia? j'ai pas d'info... qu'en penssez vous?