Hauteur : Largeur ?

[zely30]

Bonjour,

On sait que quand on réhausse un véhicule, on augmente son centre de gravité.
A propos des réhausses de véhicules, j'entends souvent dire (et je suis d'accord) :
"Si tu réhausses, il faut que tu élargisses; parce que tu augmentes le centre de gravité, et là, attention aux déverts !"

Bon, ok, mais ce que j'aimerais savoir, c'est s'il y a une règle qui détermine la largeur à acquérir par rapport à la réhausse posée.

Merci pour vos réponses.
Elisée.

[wildbear]

Salut
Y'a en effet des regles.
pour essayer de faire simple, il faut dessiner un triangle.
La base est constitué des points d'appui exterieur du vehicule (les roues)
le sommet est le centre de gravité (mais difficile pour le quidam de savoir ou il est!) il me semble juste de prendre pour commencer la hauteur du vilbrequin
une fois le triangle dessiné, on comprend bien que si un des coté devenait perpendiculaire a l'horizon (en penchant le triangle) on serait au point d'equilibre (tout le poid est sur ce point).
On doit facilement trouver la valeur de devers maxi (net ou doc constructeur)
A partir de ca, on sait quelle est l'inclinaison maxi de la base et l'on peut ajuster son dessin (la hauteur du triangle) pour que le coté du triangle soit vertical ... on doit pas etre loin de la verité.
Si on augmente la hauteur du triangle (de la valeur de la rehausse), le coté n'est plus vertical, il suffit sur le dessin de rallonger la base pour que l'extremité soit a la verticale du nouveau sommet pour retablir l'equilibre original
Si il y a un disciple de Pythagore dans la salle, il devrait pouvoir en faire une formule! (en partant d'une hauteur estimée selon ma methode, de la voie du vehicule et l'angle de dever maxi)

[zely30]

Ok merci, ça me fait une bonne base pour des calculs, mais je ne comprends pas pourquoi tu parles de Pythagore; c'est pas pour les triangle rectangle celui là ?

Elisée.

[zely30]

Je crois que j'ai compris pour Pythagore, c'est pour le nouveau triangle.
Je vais faire un dessin

Elisée.

[wildbear]

[quote="Elisée"]Je crois que j'ai compris pour Pythagore, c'est pour le nouveau triangle.
Je vais faire un dessin ]
Oui, ta voiture est representée par un triangle isocéle (a moins qu'elle soit trés deformée ) qui est constitué de deux triangle rectangle!

[Fyms]

je sais pourquoi maintenant, on nous apprend pythagore au collège...c'est pour calculé les déports en fonction des réhausses!

le carré de l'hypothénuse est égal à la somme des carrés des cotés orthogonaux, j's'avais que ça allait me servir un jour!

super votre explication! , encore une raison pour expliquer à ma fille que les maths servent toujours et partout!

[Ajax]

apres tout dépend de la façon dont on rehausse
-body lift (cale entre le chassis et la carosserie) le moteur le chassis etc reste a la même hauteur donc le centre de gravité est peu modifié
-pneus le centre de gravité remonte quasiment de la valeur de la rehausse
-nouvelles suspensions les ponts reste a la même hauteur mais le reste remonte
une combinaison des trois bonjour les calculs

[zely30]

Je viens de faire ça (si j'ai compris) :



Donc, on connait la valeur de X, on veut celle de Y, mais comment connait-on celle de Z ?

Y=racine de (Z²-X²)

Elisée.

[zely30]

[quote="Ajax"]apres tout dépend de la façon dont on rehausse
-body lift (cale entre le chassis et la carosserie) le moteur le chassis etc reste a la même hauteur donc le centre de gravité est peu modifié
-pneus le centre de gravité remonte quasiment de la valeur de la rehausse ]
Oui, c'est vrai.
Mais je voulais me faire une idée du calcul, car je me suis aperçu que si je change de pneu pour du plus large (et plus haut du coup), j'augmente la hauteur du véhicule d'autant que de la largeur; et dans ce cas, ne vaut-il mieux pas agir uniquement avec des élargisseurs de voie ?

Elisée.

[christian.styling]

les élargisseurs de voie en usage TT intensif... c'est nettement moins fiable que des jantes en tôle avec un gros déport