carburateur Solex pour SJ 413

[wil2505]

ou il faudrait voir pour mettre un reducteur sur cette durite

voici une photo de mon carbu TU avec la platine de Michel Measson

[phil38]

Sympa, ton montage, ca fait plus "pro" que sur le mien (bidouille maison... )
Ta durite entre carbu/filtre a air m'interesse bien...
Prix et provenance??

[wil2505]

seul probleme, c'est que j'ai ete obligé de tordre la tige de jauge, et c'est pas facil pour faire le niveau d'huile. je suis obligé de demonter la coiffe d'arrivée d'air pour la sortir

[pat 25]

Les vapeurs du cache culbus part par un tuyau qui descent le long du moteur et arrive au niveau du chassis, c'est pas bien, mais tanpis.

[phil38]

Oui, je sais evacuer les gaz, j'ai deja vu / fait (surtout sur lada..)
Mais parfois je fais un peu de route et je suis aussi motard, c'est pourquoi, j'aimerais bien ne pas en arriver a cette solution la.
En plus dans les guets si calage, ca peut devenir un endroit de rentrer d'eau....
Un petit filtre a air au bout d'une petite durite, me parait preferable ....
Mais samedi, je regarde si le fait de boucher le retour direct sur pipe d'admission, diminue mes fumées...

[wil2505]

Et en placant un reducteur?

[phil38]

Je vais sous peu, me mettre dessus pour resoudre mon probleme de fumée bleu.
Je vous direz ce qui va le mieux.........pour mon vieux 413 ....

[Aloïs]

Les vapeurs du cache culbus part par un tuyau qui descent le long du moteur et arrive au niveau du chassis, c'est pas bien, mais tanpis.

Un petit bocal de condensation (vase liquide de refroidissement de récup avec sa fixation) placé bien au frais derrière la calandre. Sur la tof on voit bien le routage de l'histoire, mais j'aurais même pas eût besoin du retour sur l'admission (vanne PCV). Et c'est fou ce que ça récolte !



Comme ça, tu ne renvoyes pas cette mayonnaise dans ton briquet ou sur la route : merci pour les motards et l'environnement


a+

[wil2505]

Un petit bocal de condensation (vase liquide de refroidissement de récup avec sa fixation) placé bien au frais derrière la calandre. Sur la tof on voit bien le routage de l'histoire, mais j'aurais même pas eût besoin du retour sur l'admission (vanne PCV). Et c'est fou ce que ça récolte !



Comme ça, tu ne renvoyes pas cette mayonnaise dans ton briquet ou sur la route : merci pour les motards et l'environnement


a+

Salut

c'est le bocal a gauche de radiateur?
et pourquoi il y a 2 durites? alors que tu sort de ton cache culbu avec une seul durite!

[Aloïs]

Retour à la vanne PCV (Positive Crankse Vent) une fois dégazé


a+