Modérateurs : cedricfred, Pat
. en general la culasse est le point faible de ces engins .il faut que tu regarde bien le circuit de refroidissement en general. regarde aussi si le toy est horizontal a l arret si non cela peu provenir d un tonneau ou autre et cela veu dire que le chasssis est tordu(donc a evité) .ensuite la corrosion chronique des toy est frequente donc regarde bien partout si il est rouillé et surtout si cest de la rouille perforante 
attend toi a des frais. cela depend evidement du passé de l engin .si cest une premiere mains va faire un tour avec le proprio ca te donnerai un apercu de la conduite donc de " l etat " de la mecanique.ce genre de moteur vivent longtemps avec le traitement qui devrait etre du a chaque moteur (laisser chauffer avant de s en servir et refroidir apres chaque utilisation histoire que la culasse et le turbo vivent heureux pendant des siecles et des siecles 
.petite question : il a les phares rond ou carré??quelques petite chose entre les deux generation (suspension , arbre a came,etc...)
ailbert a écrit :quelqu'un pourrait il me donner a peu pres la consomation de cette toy ?
ou lala!!!!
disons entre 9 et 15 litres
salutMerou louche a écrit :quelqu'un pourrait il me donner a peu pres la consomation de cette toy ?
Merci
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