aidez moi à dévisser cette vis de vilebrequin

[jeannot]

Salut
si tu le peut encore soude ou boulonne (en deux points) une barre sur la poulie,comme je l'ai exposé plus haut. Ensuite tu chauffe bien la tete de la vis au chalumeau,il te faudras simplement prévoir de changer le joint spy dérriere. Si tu arrive a chauffer le loctite il n'y a pas de raison que ça ne vienne pas . Bon courage.

PS: As tu eu confirmation du sens de dévissage?

[MT01]

bonjour tu chaufe puis tu refroidis le plus vite possible avec de l'eau et le boulon se dessere grace au choque thermique sans risque

[huron.01]

Moi je demonte des vis qui sont montées dans des culasses d'extrudeuses depuis 20 des fois et qui sont soient bloquées par la rouille ou alors montées avec du frein filet (loctite rouge pas le vert) voici le mode operatoire que nous utilisons dans ma boite, je ne suis pas tout seul à le faire et cela va de la vis de diametre 6 aux diametre 30mm.

1) j'essaye de desserer la vis avec un tube en plus de la clef. Nous ne mettons pas de WD40 ou autres marques reservée aux professionnels et qui ne se trouvent pas chez casto. Tout simplement parceque c'est inutile, c'est un truc qui ne sert à rien quand ta vis est bloquée par la rouille ou par du frein filet. A utiliser seulement si la vis tourne deja, pour eviter de la grippée en desserant.

2) meme operation que ci-dessus, mais en ayant chauffé quasiment rouge au chalumeau ou chalumau, je ne sais plus l'ecrire, mais du moment ou je sais m'en servir... quasiment à rouge car le frein filet rouge, il faut compter environ 350 à 400 degrés pour le bruler, et chauffer à rouge à l'exterieur pour atteindre la temperatue à l'interieur niveau des filets

Si c'est possible, taper sur la tete de la vis avec un marteau, des fois ce sont les sommets des filets qui se sont ecrasés et qui empeche de debloquer.

3) En general, la tete de la vis casse dans la majoritée des cas. Apres perçage de la vis au diametre nominale de perçage, repasser un taraud du diametre voulu et le tour est jouer.......... sauf qu'il faut du matos pour le faire et de la place. Ou alors si le fait de repasser le taraud ne suffit pour avoir un filetage propre, il existe ce que l'on appel des faux filets, dimetre de perçage plus grand, tarauge avec un taraud specifique et ensuite inserer le faux filet à l'aide de l'appareil à mettre en place les faux filets, je sais c'est long mais cela s'appel comme ça. meme resistance à la fin de l'operation.

Le dernier proceder est tres utiliser pour refaire les filetages des bougies sur les culasses en alu.

PLUS C'EST LONG ET PLUS C'EST BON, sauf quand c'est à lire..

[2.2DTI-limited]

Champagne !

Ca y est il retourne !
J'en suis venu à bout et tout seul (physiquement) mais avec vos nombreux témoignages.
Voilà mon astuce: plutôt que de démonter le démarreur (c'est plutôt galère) j'ai percé ce qui restait de ma poulie au diamètre 8,5 mm avec une petite perceuse. J'y ai passé un boulon (clé de 13) et une maille de la chaine neige que j'ai accrochée sur ma barre de torsion et mon triangle droit.

J'ai pu ainsi desserer cette fichue poulie au bout d'une heure:
Les mailles de la chaîne s'allongeaient et il fallait les retendre en passant un petit boulon pour resserer les mailles.

Le plus difficile ce fut de ne pas abîmer le boîtier de direction assistée car la chaîne (que j'ai prise dans ma boîte de chaîne neige opel Corsa) passait juste entre des tuyaux de direction et le boîtier...

Ca a marché, c'est bien dans le sens normal que ça se devisse.La vis fait 15 cm de long environ avec des petits filets.Il y a une grosse rondelle entre la vis et la poulie.La poulie est venue avec deux démontes pneus assez facilement.Il y a un joint à lèvre derrière...J'ai bien fait de ne pas trop chauffer.J'ai pas remarqué de traces de frein filet, les filets n'étaient pas poussièreux.

Je vais vous mettre des photos de tout cela et j'espère que TETO(forum opel) fera une rubrique bidouille pour aider ceux qui comme moi à l'avenir feront la triste expérience de casser leur poulie Damper (D'enfer).En tous cas merci à tous, je crois que vous m'avez communiqué la force morale de persister et d'y arriver.

J'suis super heureux d'y avoir réussi ! __________________
Frontera quelle gueule !

[huron.01]

EN VOILA UNE BONNE NOUVELLE !!!!!!!

et j'ai mis une plombe à ecrire le poste juste avant

[Bernard_83]

Super !!!!! au moins tu te laisse pas abattre :champ as cette ù*$^!:;, de vis

[damslecopo]

salut
si tu veux piger t'on volant tu retir 2 boulon qui le fixe tu prend une barre solide que tu perce et tu remet t'es boulons dessus
et ensuite tu remet 5 boulons neuf
salut

[2.2DTI-limited]

Voilà un lien vers les images de ma galère...on ne sait jamais si ça vous arrive un jour !
Encore un grand merci à vous tous
http://site.voila.fr/meca-sur-front/poulie_damper/

[2.2DTI-limited]

désolé si le lien ne marche pas essayez celui du site et chercher sujet/poulie damper
http://site.voila.fr/meca-sur-front/ ou
http://site.voila.fr/meca-sur-front/poulie_damper/

[Satamax]

désolé si le lien ne marche pas essayez celui du site et chercher sujet/poulie damper
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http://site.voila.fr/meca-sur-front/poulie_damper/

T'a pas doué avec ton lien http://site.voila.fr/meca-sur-front/poulie_damper.html