Runner 3.0TD 125cv.

[terranobis]

Bon, ce week-end j’ai aidé le beau frère à réparer son alimentation de vitre de hayon, un vrai casse tête ce truc, bon, ceci dit j’suis une truffe en mécanique et finalement ça re fonctionne

Ensuite, je me suis penché sur les futurs travaux à réaliser pour ses 345000kms, une petite liste est faite rien de méchant hors corrosion de l’aile avant gauche à cause de l’amalgame de terre/sable… en pieds de porte, un grand classique

Par contre, côté mécanique, une pièce est HS et je suppose que cela doit servir à la pression de turbo vu ce qui est marqué dessus et les p’tits tuyaux adjacents voit 1 encore dessus

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Pour mémoire, la culasse a été remplacée par une culasse d’occasion fournie par un copain d’ici, cette culasse avait été éprouvée et toutes soupapes remplacées avant repose par tranquillité!

Le beauf se demande si il va le vendre ou pas après une révision, aussi, avez vous une estimation pour ce genre de machine?

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[cedricfred]

A cette époque la mesure de pression de turbo ne sert qu'à afficher la led rouge d'avertissement au tableau de bord, pas à la régulation qui est toute mécanique avec poumon de décharge normalement.
Il a perdu de la puissance ?
Celà dit c'est vrai que si les tuyaux d'arrivée de la pression au capteur sont cassés, la pression va se barrer par là et faire perdre quand même de la puissance. C'est juste si le capteur est HS que ça ne doit rien changer.