Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[terranobis]

ben c'est pour ça que je m'enquiquine à prendre les chiffres et à les répercuter, comme ça on a du concret et pas de la théorie...

Mouais, alors corriges tes 3% en degrés

[jcnappee]

non, j'ai 35 km de portail de la maison à porte du garage...

Vache ! Sacrée grande propriété !

bah chuis pas retraité moi... je bosse Môssieu !!!

[nico90]

Sur notre VE, par beau temps et au démarrage de l'auto sans préchauffage de la batterie, on a une consommation instantanée pour le chauffage/clim de 1kw. Actuellement avec les températures en dessous de 10°C on est à 2kw et si on met les sièges chauffant avec le volant on est à 3kw.
Une fois la température de l'habitacle atteint, sièges arrêtés donc après un bon quart d'heure on va dire, on retombe à 1kw.

[MG94]

non, j'ai 35 km de portail de la maison à porte du garage...

Vache ! Sacrée grande propriété !

[cedricfred]

Sur notre VE, par beau temps et au démarrage de l'auto sans préchauffage de la batterie, on a une consommation instantanée pour le chauffage/clim de 1kw. Actuellement avec les températures en dessous de 10°C on est à 2kw et si on met les sièges chauffant avec le volant on est à 3kw.
Une fois la température de l'habitacle atteint, sièges arrêtés donc après un bon quart d'heure on va dire, on retombe à 1kw.

J'avais cru comprendre que l'intérêt des sièges et volant chauffants c'est justement de ne pas chauffer l'habitacle car chauffer de l'air pour le transporter jusqu'à toi est bien moins efficace que la conduction directe siège et volant, et donc de réduire la consommation. Tu as déjà essayé ?

[Jeep22]

Les sièges chauffants , mon copain du remorquage pense comme toi Cédric .
L'autonomie , aucun véhicule n'en a..Le cout des batteries à remplacer?

[nico90]

J'avais cru comprendre que l'intérêt des sièges et volant chauffants c'est justement de ne pas chauffer l'habitacle car chauffer de l'air pour le transporter jusqu'à toi est bien moins efficace que la conduction directe siège et volant, et donc de réduire la consommation. Tu as déjà essayé ?

Non je n'ai pas encore essayé de rouler qu'avec les sièges et volant chauffants. Ça ne fait pas longtemps que nous l'avons. Et je n'en vois pas l'intérêt pour le moment car comme dit plus haut, suffit de la programmer pour une heure de départ tout en étant en charge et la surconsommation passera par le réseau EDF.
L'autonomie de la voiture est de 570km en usage ville/nationale et la garantie de la batterie est de 8 ans et 250000km. J'ai de quoi voir venir.
Je ferai mon premier vrai grand trajet le week-end prochain. Un aller/retour Belfort/La Ferté Gauché soit à peu près 900/1000km dans la journée.