Double batterie sur kdj120

[lebjac]

Mon ami Oscar O me propose celle çi : https://www.oscaro.com/batterie-yuasa-y ... 668-2585-p
Ca peut faire l'affaire ?
Pas envie de prendre de risques à 15j de partir, je vais changer les deux et on verra ensuite pour n'en laisser qu'une seule.
Merci pour vos retours en tout cas :-)

Des Yuasa c'est tout bon!

[KDJ12577]

Yuasa excellent c'est une des marques montée en origine

[Linhof]

Mon ami Oscar O me propose celle çi : https://www.oscaro.com/batterie-yuasa-y ... 668-2585-p
Ca peut faire l'affaire ?
Pas envie de prendre de risques à 15j de partir, je vais changer les deux et on verra ensuite pour n'en laisser qu'une seule.

Merci pour vos retours en tout cas :-)

Bonjour à tous .

J'ai déjà monté ça (une paire de Yuasa 5000) sur le même véhicule Toyota 120 D4D.
Sur le mien, elles n'ont duré qu'environ 6 ans. J'ai trouvé ça peu, après les 14 ans des batteries d'origine (Panasonic). A 14 ans les Panasonic étaient encore bonnes, mais changées préventivement avant un long périple.

A la suite des Yuasa, j'ai monté une paire de Tudor TL 954, et TL 955 (EFB), et j'attends la suite. Pour l'instant, je ne me prononce pas, car elles n'ont que 2 ans.
En tous cas, j'éviterai maintenant de remonter des Yuasa 5000 (et encore moins des 3000), sur mes véhicules (et pourtant, j'ai monté des dizaines de Yuasa sur mes motos, mais pas des 5000 évidemment ).
Tudor, c'est une fabrication Exide, qui commercialise ses clônes sous trois marques différentes : Exide/Fulmen/Tudor. Alors il suffit d'acheter la moins chère des trois, selon les revendeurs.

Et inutile d'aller chercher des Panasonic chez les concessionnaires français, en tous cas pas ceux de ma région .
Quant à n'en laisser qu'une seule . Mauvaise idée de mon point de vue.

PS : sur le net, Oscaro n'est pas souvent bien placé pour les batteries. Les spécialistes des batteries (prix + rapidité de livraison), c'est plutôt Power Manutention et Battery Set .

[cedricfred]

Une ou deux c'est selon le pays où le véhicule a été vendu, considéré comme froid ou non et nécessitant potentiellement plus d'ampérage pour les démarrages difficiles et les accessoires.
Aucun soucis à n'en laisser qu'une, pourvu que le câblage restant sur celle qui est enlevée soit correctement isolé biens sûr.

[Ramel]

Il suffit de connecter les câbles de + et de - de la batterie que tu enlèves et t'as plus de problème

[pat 25]

Une ou deux c'est selon le pays où le véhicule a été vendu, considéré comme froid ou non et nécessitant potentiellement plus d'ampérage pour les démarrages difficiles et les accessoires.
Aucun soucis à n'en laisser qu'une, pourvu que le câblage restant sur celle qui est enlevée soit correctement isolé biens sûr.

Tout à fait. Même le 100, sur le mien il n'y a plus qu'une batterie et démarre au top......