Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

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didi
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#7871

Message par didi »

jcnappee a écrit : ven. sept. 25, 2026 1:40 pm
christian.styling a écrit : ven. sept. 25, 2026 12:00 pm
Julien77 a écrit : jeu. sept. 24, 2026 9:12 pm
Vu cet été dans un musée en Autriche :
Image

Musée Top Mountain
Un six en six... Spectaculaire et un son inimaginable... J'étais mordu
tiens, voilà un six en ligne actuel, et ce que ça donne :



PS : moi aussi chuis mordu... :D
la Benelli est aussi sortie en 900SEI. encore plus rare...

Et c'est pas vraiment le mode d'emploi des 6 cylindres sur la vidéo. Même s'ils en sont capables...

Le Gold wing aussi sort en 6 cylindres.

ça peut être tentant, mais à mon sens en 4 cylindres fait pas mal le job pour peu qu'il ait une cylindrée velue. Ceci dit, jamais roulé avec un 6. J'ai eu ça dans la tête un moment, et ça m'est passé rapidement.

oualà, ce fût ma minute.
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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christian.styling
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#7872

Message par christian.styling »

La Benelli avait été conçue pour attaquer la Honda sur le marché. Elle était surtout belle avec son moteur face à la route et ses pots chromés de chaque côtés de la roue arrière.
Mais moins puissante et moins fiable que la Honda...
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jcnappee
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#7873

Message par jcnappee »

je roule en k1600 au quotidien. pépère ça roule sur le couple et ça reprend à 800 tours... là tu consomme 4.5 voire 4.8l/100...
après quand tu roule comme sur la vidéo, il ne vaut mieux pas mettre l'indicateur de consommation instantanée car tu es entre 18 et 24 l/100 :lol: :lol: :lol:

Mais c'est hyper grisant, de temps en temps, de faire pêter la moto au rupteur et de se prendre à taper un petit 220/230... un p'tit coup d'adrélanline et puis tu arrêtes très vite parce que tu te rends compte à quel point là tu es quand même en danger...
Modifié en dernier par jcnappee le sam. sept. 26, 2026 9:21 pm, modifié 1 fois.
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#7874

Message par christian.styling »

Au dessus de 180 je commençais à me poser des questions, à 200 j'avais peur. 160 c'était une vitesse qui me convenait.
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#7875

Message par jcnappee »

franchement, jusqu'à quasiment 180 elle ne bouge pas d'un poil, après elle godille un peu à cause du top case (c'est une GTL) mais j'ai essayé la GT qui n'a pas le top case, à 200 t'es sur un rail et ça ne bouge pas.
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#7876

Message par LVDP »

j ai roulé longtemps en 1000 cbr f de 1989, en parlant de rail s en est un !!!

Image

ensuite j ai eu ca (800 fi) un bonheur également en plus léger quand même !

Image

avant j ai eu une transalp 1988 ( ma préféré ) :

Image

Puis beaucoup d autres plus ou moins civilisées.

Mais la médaille d or du "je suis dans un rail" c est bien la 1000
Plus je fréquente les humains, plus j'aime mes chiens .
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rover17
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#7877

Message par rover17 »

Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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christian.styling
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#7878

Message par christian.styling »

Il existe des motos ''electriques'' avec lesquelles on peut se faire plaisir ?
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#7879

Message par znoliv »

Oui, notamment en tout terrain !
znoliv.
ca y est .......
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#7880

Message par christian.styling »

Ça ça peut être intéressant dans la benne d'un pick up...
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