Bon ben... Finalement... HDJ100

[KDJ12577]

Donc a Souillac il ne font pas que de la prune ?

[ailbert]

comme quoi , l'habit ne fait pas le moine
j'ai une société de bureautique ... et j'adore etre boueux en dehors du travail
pas de tesla chez moi ni meme pour la boulot ....; en revanche ,je suis a peu près sur qu'au changement de ma voiture actuelle de fonction ... je n'échapperais pas à l'électrique...

pour le PC arrière , il provient de chez wallaby camper .

je voulais absolument un porte roue sans le pare choc complet mais impossible a trouver , je me suis donc rabattu sur le PC complet .

pourquoi wallaby ? tout simplement car ils sont à Souillac ( a peine 40 min de bureau et j'ai des clients dans le coin ) et ca m'a donc permis de voir en "vrai" comment etait le pare-chocs car il etait monté sur un HDJ 100 qu'ils ont

donc je pouvais le voir en situation reel et non pas sur un mini photo d'internet ... et vu les tarifs ... j'avais peur d'acheter sans voir

Salut

Wallaby n'est plus sur Souillac mais sur Montdoumerc

[rover17]

Combien de $ pour ses 310 000 km ?
Belle bête

[CharonneFR]

Combien de $ pour ses 310 000 km ?
Belle bête

20'000

Juste une point de rouille sur l'aile arrière en bas d'aile... Classique... Si non tout les reste n'as même pas un poils de rouille de surface...

J'ai quand même eu les deux soufflets côté pont à faire, la clim qui est tombé en rade et un début de fuite sur l'arbre primaire de la crémaillère...

[TOY JM]

Bonjour,
Je me suis séparé du mien après un plus de 15 ans d'utilisation.Quelques raids Afrique du nord et jamais eu de souci en dehors de la pédale d'accélérateur.
Attention dans le sable la consommation double facilement.
j'ai un réservoir 170L jamais monté dont je veux me séparer car à mon avis je ne pourrais jamais en racheter un autre et le monter dessus. Si intéressé suite par mail.
Tu ne devrais pas regretter ton achat. C'est vraiment un véhicule très fiable.

[CharonneFR]

Bonjour,
Je me suis séparé du mien après un plus de 15 ans d'utilisation.Quelques raids Afrique du nord et jamais eu de souci en dehors de la pédale d'accélérateur.
Attention dans le sable la consommation double facilement.
j'ai un réservoir 170L jamais monté dont je veux me séparer car à mon avis je ne pourrais jamais en racheter un autre et le monter dessus. Si intéressé suite par mail.
Tu ne devrais pas regretter ton achat. C'est vraiment un véhicule très fiable.

Salut Jean-Marc,

Merci de ta proposition, mais je vise le réservoir Dual de chez Long Ranger Histoire d'avoir de l'eau également à cet emplacement

Oui je ne pense pas regretter, bon malgré quelques petites mésaventures déjà côté Clim et Crémaillère...

[znoliv]

Bah......310000km....

[CharonneFR]

Bah......310000km....

Je ne lui ai pas jeté la pierre... Et je n'ai pas dis que c'était un manque d'entretien ou quoique ce soit

[HJ61alex]

Bravo pour l achat,
tu as l air de deja bien connaitre le 100,
c est sur qu il demande de l attention,
mais ensuite il le rend en confort et en longévité
T arrives dans la zone de kilometrage ou faut étre a l ecoute et observer attentivement le 1hdfte,
Perso l import d allemagne m aurait fait flipper mais si tu as la tracabilité
Pour notre info c est quel matériel l oleo pneumatique que tu as monté?

[CharonneFR]

Bravo pour l achat,
tu as l air de deja bien connaitre le 100,
c est sur qu il demande de l attention,
mais ensuite il le rend en confort et en longévité
T arrives dans la zone de kilometrage ou faut étre a l ecoute et observer attentivement le 1hdfte,
Perso l import d allemagne m aurait fait flipper mais si tu as la tracabilité
Pour notre info c est quel matériel l oleo pneumatique que tu as monté?

Merci

Absolument pas je le découvre, mais j'ai la Doc Technique donc j'ai déjà plongé pas mal la tête dedans, et la Jeep m'a permis d'avoir "pas mal" d'expérience côté Méca Donc je commence a avoir certains automatismes

Oui il parait, bon côté pompe HP j'ai pas de claquage anormal, je pense que les différents proprio en ont pris soins quand je vois l'état du châssis et des périphériques... Sans compter l'EGR déjà shunté... Et la consommation maitrisée pour des têtes d'injecteurs qui je penses sont d'origine, je n'ai pas les historiques précédents, c'est la chose qui me chagrine un peu, mais j'ai par contre tout le carnet tamponné, dont toute la partie Allemande chez Toyota...

Ce qui m'a "rassuré" sont plusieurs choses, les tampons pendant sa période en Allemagne avec son premier proprio, le fait qu'il soit arrivé côté Français il y a déjà un paquet d'années (il y a passé moins de 10ans), et les 4 proprio Français précédents dont j'ai pu retrouver les noms avec les CT également en suivi

Côté Oléopneumatique, c'est du Nimbus