Nouveau KZJ70

[ailbert]

Pas les mêmes références en tout ca, même pour le joint.
Ca ne veut pas dire que ça ne se monte pas certes, mais ça part mal.

KZT --> 17141-67030




KZT-E --> 17104-67010

c'est bien les mêmes références

[jcnappee]

normalement tu fais un trou en effet à chaque extrémité et tu chanfreines... mais là on parle de provisoire... si notre nouvel ami connait un bon soudeur, pkoi ne pas faire faire une vraie réparation pérenne ?

[cedricfred]

c'est bien les mêmes références

Le début du numéro affiché sur le dessin oui mais quand tu cliques dessus sur la page de japan-parts.eu tu as la ref complète et la deuxième partie diffère (67010 et 67030)

[Satamax]

il faut pas percer en bout de fissure avant soudure ?

Si j'avais oublié de le dire. Et normalement avec de la fonte, en grosse épaisseur on matte la soudure au marteau pointu. Pour étendre la soudure. Et éviter L'effet de retrait. Mais je n'ai pas conseillé ça ici. Ce serait peut être plus risqué.

[ailbert]

c'est bien les mêmes références

Le début du numéro affiché sur le dessin oui mais quand tu cliques dessus sur la page de japan-parts.eu tu as la ref complète et la deuxième partie diffère (67010 et 67030)

merci à toi

[rover17]

Merci tout le monde ! Je vais sûrement l'emmener chez quelqu'un pour faire faire, je n'ai ni matos, ni savoir faire.

Aussi, quand le collecteur 1KZ-TE arrivera je posterai le résultat, niveau compatibilité. La prochaine étape va être de dévisser les boulons sans les péter dans le bloc à ras ou de tirer le filetage avec ("ça n'arrive jamais !" "Regarde bien..."). Doigts croisés !

Tous les soirs une dose de WD40

[znoliv]

Sur des goujons de collecteurs bien vieux et rouillés........
Ça va se finir en taraudage et/ou helicoil

[Satamax]

La solution pour les goujons d'échappement rouillés!

https://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Ind ... ger%C3%A4t

[Jeep22]

Bienvenue ici

[didi]

Merci tout le monde ! Je vais sûrement l'emmener chez quelqu'un pour faire faire, je n'ai ni matos, ni savoir faire.

Aussi, quand le collecteur 1KZ-TE arrivera je posterai le résultat, niveau compatibilité. La prochaine étape va être de dévisser les boulons sans les péter dans le bloc à ras ou de tirer le filetage avec ("ça n'arrive jamais !" "Regarde bien..."). Doigts croisés !

Tous les soirs une dose de WD40

le WD40 c'est pour les vis non grippées, tout comme le nettoyage à l'hydrogène est fait pour les moteurs propres!

Perso j'investirais dans du vrai dégrippant. Tout en sachant que ça ne fera pas tout...