Nouveau KZJ70

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em_ge
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Nouveau KZJ70

#1

Message par em_ge »

Bonjour,

Je viens d'acquérir mon premier 4x4 Toyota, un KZJ70 de 1995. Bon état mais quelques petites choses à voir.

Le plus important : collecteur d'échappement craqué...
PXL_20260918_071000090.jpg
Difficile à trouver... Puis-je utiliser un collecteur pour 1KZ-TE ? Il semble y en avoir à la pelle.

Merci
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LVDP
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Re: Nouveau KZJ70

#2

Message par LVDP »

un cordon de soudure n est pas possible ?
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em_ge
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Re: Nouveau KZJ70

#3

Message par em_ge »

Oui, j'envisage ça effectivement, mais au cas où...
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jcnappee
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Re: Nouveau KZJ70

#4

Message par jcnappee »

Bienvenue à toi et à ton bébé :cool: :)
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent (Albert Einstein)

La liberté consiste moins à faire sa volonté qu’à n’être pas soumis à celle d’autrui ; elle consiste encore à ne pas soumettre la volonté d’autrui à la nôtre (JJ Rousseau)
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Re: Nouveau KZJ70

#5

Message par LVDP »

ah oui pardon bienvenu !
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Re: Nouveau KZJ70

#6

Message par em_ge »

Merci ! Immatriculé 47, justement :)

J'en raconterai plus quand ce sera le bon moment, ce n'est pas mon premier 4x4...
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jcnappee
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Re: Nouveau KZJ70

#7

Message par jcnappee »

ah... bon, un truc, les kz de cette génération sont bien connus pour leur fragilité et leur besoin d'un entretien scrupuleux... et l'immatriculation ne rime pas forcément avec entretien scrupuleux :lol: :lol: :lol:
J'espère que tu as tiré un bon numéro ;) :cool:
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Re: Nouveau KZJ70

#8

Message par em_ge »

Haha ! Bien dit.

Oui l'entretien je veux bien, j'aime bien c'est thérapeutique. Je préfère les véhicules plus "anciens" pour ça.
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cedricfred
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Re: Nouveau KZJ70

#9

Message par cedricfred »

Pas les mêmes références en tout ca, même pour le joint.
Ca ne veut pas dire que ça ne se monte pas certes, mais ça part mal.

KZT --> 17141-67030

Image


KZT-E --> 17104-67010

Image
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Re: Nouveau KZJ70

#10

Message par cedricfred »

l'IA dit :
Because the physical clearance around the cylinder head changes depending on whether the engine uses a mechanical pump or an electronic throttle/injection harness, these manifolds are generally not directly interchangeable without modification to the heat shields or surrounding exhaust plumbing.
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