Un nouveau Pathfinder sur le fofo...

[HJ61alex]

Me revoila...
Ca n etait pas du tout prévu pendant les vacances,
mais j ai pas su resister...
On cherchait un peu plus de place pour le dodo et pouvoir aller dans les chemins pour trouver le spot de bivouac...alors zou j ai craqué...me revoila en 4x4 avec boite courte
Je le voulais blanc (je dois etre monomaniaque )

1ere main, 98600km, finition LE, toutes options, boite manuelle, 7 places,
nickel dessous, dedans, dehors... jamais tracté (pas d attelage)
Je l ai remonté de marseille...ou il dormait sous abri.

Il est de sept 2011 2.5 dci 190cv
mais il est euro4! Critr3 je le pensais en critr 2 euro5 ... loupé...

Le Xtrail est vendu en 1 journée j en étais tres satisfait.

A la conduite c est bien plus lourd forcément, mais on le sent bien coupleux,
les vitesses tirent plus court que le xtrail qui tournait a 2500 trs a 140 compteur (132gps) la c est 2500 trs a 120 compteur...

On va tranquillement l equiper d abord pour le dodo en virant les banquettes et on verra a l usage.

Il est tres souple et confortable.

J ai lu ce qu il y avait a lire sur tout le fofo et ailleurs sur le path...vigilence sur la chaine de distri et la culasse meme si les post 2010 ont été fiabilisés...

A bientot pour toutes mes questions

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Les 2 frangins cote a cote

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[edefaverney]

En route pour de nouvelles aventures !!!

[LVDP]

j ai été propriétaire de deux Pathfinder, et tu ne seras pas déçu, ce sont de bonnes machines.
Ils ont de bonnes aptitudes en 4x4 pur ( sans être un foudre de guerre), super confort sur route avec bien de la place a l arriére ( on peu y dormir ), avec un VRAI plancher une fois les siéges rabattus.
Sur le plan mécanique, je n ai pas rencontré de problème ( le premier je n ai pas eu le temps, il a été plié dans un accident 6 mois après l achat).
Bonne route avec ton "éclaireur".

[HJ61alex]

Coucou,
De retour de vacances, 1700km avec le Path, je l apprécie pour son confort velouté
Conso sur routes de campagne 7,6l/100 sur 600km a l odb vérifié en faisant le plein
Conso autoroute a 120km/ soit 113 gps sur 470km : 8,
.0l a l odb, 8,5l en réel a la pompe.
en pneu continental routiers, chargé coffre plein avec passagers.
Dans cette config je le trouve trop souple de l arriere (il talonne sur les dos d ane) comme le xtrail a l epoque, je vais donc aussi lui ajouter des ressorts MAD.
Je ne le rehausserai pas pour le moment
2 premieres pannes (fallait bien que ca me tombe dessus vu qu il a peu roulé ces dernieres années )

- Reglage rétro conducteur qui a fonctionné mais ne fonctionne plus (on entend le moteur mais la glace ne bouge plus)
- Regulateur de vitesse ko (il a fonctionné nickel pourtant au retour de marseille) le voyant s allume mais le bouton Set n agit plus...plusieurs pistes écartées. (Contcteurs pedale de frein, capteur position neutre de la boite, spirale du volant)..
faudra lui faire un diag a mons avis, pas encore cherché si on pouvait faire un diag odb sans valise?
Il a eu droit a une vidange pour feter ses 100000mkm.
L occasion de vous montrer le dessous (encore plus propre que je ne l imaginais! )
La vidange rien a demonter! Pas de clips, pas de caches...Un trou direct, filtre accessible par le dessus, 30min tout parfait!
J avais sorti la pompe a graisse mais je n ai pas trouvé de graisseurs !! ni sur les croisillons d arbre ni sur des rotules, vous confirmez??
Vu du dessous on sent que les toles ne sont pas aussi épaisses que sur un hdj ou un lj...
A suivre

[LVDP]

Sur mon premier path ( 2010), je ne sais pas s il y avait des graisseurs, mais sur le second ( 2010 également) je confirme, pas de graisseur .