T2 3l DI de Edefaverney

[pat 25]

je crains qu' il y est une incompréhension les marque cc c est pour aligner les pignons au montage

et au vue des mes humbles connaissance il y a très peu de fois où les repères correspondant au point mort haut du 1er cylindre voir l image

en effet pour éviter l' usure prématurée des dents (toujours les mêmes dents qui se frottent les constructeurs ont prévu comme dans toute pignonnerie qui se respecte un nombres de dents qui permet d avoir un énorme nombre de tour avant que les 2 même dent s engrène une seconde fois

Screenshot_2(1).png

[edefaverney]

Mon bon Didi, je n’ai rien préparé, j’ai tout démonté au feeling mais grâce à Vincent !
Je n’ai pas ouvert le manuel, c’est notre Dédé qui a eu la bienveillance de me communiquer toutes les valeurs d’impédance, de couple et de conseils, en live par téléphone pendant que j’avais les mains dans le cambouis !
C’est d’ailleurs dans le cambouis qu’on reconnaît ses vrais amis !
Un grand merci à toi Dédé !

[edefaverney]

je crains qu' il y est une incompréhension les marque cc c est pour aligner les pignons au montage

et au vue des mes humbles connaissance il y a très peu de fois où les repères correspondant au point mort haut du 1er cylindre voir l image

en effet pour éviter l' usure prématurée des dents (toujours les mêmes dents qui se frottent les constructeurs ont prévu comme dans toute pignonnerie qui se respecte un nombres de dents qui permet d avoir un énorme nombre de tour avant que les 2 même dent s engrène une seconde fois

Screenshot_2(1).png

Merci Pat83 pour ce beau schéma !!!
C’est comme cela que j’ai calé pour remplacer mon kit chaîne !

[vincent sch]

Salut à tous

Pas cool tout cela. Voilà que je vais à nouveau m'inquiéter. Je viens de dépasser 401000 km avec la même pompe. Aviez vous équipé vos circuits d'alimentation gas oil d'une pompe de gavage ?
Bon, je vais suivre ce topic de très près pour savoir comment faire le jour J.

A plus

Vincent

[vincent sch]

Pour l'ICV, 50 à chaud (82° moteur et gasoil à 50°) au ralenti est OK.
En roulant, cela va de 45 à 95 (lever de pied - coupure de gasoil, le piston part à fond), et en roulant le plus souvent entre 45-50 et 70 suivant les demandes de charge.
Bonne journée.
Phil.

J'ai les mêmes valeurs, donc ce n'est pas un critère qui donne des signes avant coureur. Philippe, toi qui enregistre les mesures, penses tu pouvoir trouver un indicateur qui pourrait nous renseigner sur la survenue dans quelques temps de la panne.

A plus

Vincent

[phdv61]

ben non , malheureusement.

La valeur d'ICV au ralenti à chaud donne une idée du grippage du piston d'avance. Et c'est une certitude. Le MOSFET finira par lâcher, et ne changer que lui ne servira à rien.
Pour l'EV de quantité de gasoil, pas de préavis. C'est elle ( ou le Mosfet qui la contrôle ) qui a lâché pour moi à seulement 225 000 km.

Après, dans le Sud, il fait normalement plus chaud que dans le Nord. Enfin... normalement.
Au bout de 26ans, qu'un composant électronique lâche, alors qu'il est à coté d'un moteur à 82-85°, et que du gasoil circule à parfois 60° dedans pour le "refroidir" ce n'est pas non plus étonnant.

Je veillais pourtant à ne jamais rouler réservoir vide et le plus souvent à 120 GPS sur l'autoroute avec des pneus en en 285 x 70 x 17 pour tirer plus long. Cela n'aura pas suffit.
Certains font 400 000 km avec leur pompe, d'autres à peine 100 000. C'est la loterie et ça ne prévient pas.

Pour ce qui est des marques de calage, C et CC s'alignent (eux seulement) après au maximum 6 tours complet de Vilebrequin. Et là, on est sûr qu'on est au PMH, avec la marque sur la poulie de Vilebrequin bien alignée également avec le repère au dessus ) Mais pour avoir TOUS les autres repères, D-DD, ... etc, alignés aussi, il faut faire jusqu'à 50 tours voire plus. ( PPCM des dentures de chaque pignon impliqué ). Faut donc être (très) patient.

PS pas de pompe de gavage pour moi (pas de pré-filtre ajouté). Mais manu si de mémoire.

[pat 25]

Il ne serait pas intéressant de mettre un refroidisseur sur le retour de GO?

[edefaverney]

Ça y est !!!
Il a démarré !

[MG94]