bonjour à tous
Modérateur : romainletu
Re: bonjour à tous
sinon c'est une pièce assez difficile à trouver, donc autant la changer
ne jetez pas la vieille elle peut encore servir dans la caisse à outils...au cas où
pied au plancher si tu sens que ton moteur voudrait aller plus loin, mais qu'il est comme bloqué, c'est un exemple de pompe à essence qui commence à être limitée en pression et en débit
on peut mesurer la pression d'essence directement sur le circuit, au niveau du raccord banjo sur le filtre à essence
un des deux banjos possède une vis, qui est l'emplacement pour brancher un manomètre pour contrôler la pression
des manos on en trouve aux alentours des 20 €
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Re: bonjour à tous
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit lames,ressorts +bodylift Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
Re: bonjour à tous
Merci pour le tuyau. Je ne me souviens pas de cette pièce je vais vérifier si le mien en bien équipé mais pas de raison pour qu'il ne le soit pas non plus.tuco 81 a écrit : ven. juin 12, 2026 1:59 pm non la ligne est en acier aluminisé
je garde le catalyseur pour pouvoir passer le CT, vu que c'est un cata freeflow, il ne bloque pas les gaz d'échappements
je reste sur la congif d'origine avec pompe immergée.
le régulateur de pression d'essence est sur le corps de l'injection monopoint
c'est remplacé en 5 minutes, c'est cette pièce
Capture d'écran 2026-06-12 135629.png
au bout de nombreuses années il perd en efficacité
J'ai une durite de frein arrière à commander suite à une erreur de référence. Ce sera l'occasion
HDJ 100
Re: bonjour à tous
Dessouder la bride coté collecteur
meuler le tube pour rattraper l'angle
souder la bride en position
fabriquer une bride intermédiaire pour rattraper le jeu
montage de l'ensemble
le vendeur Américain disait sur son site " cet échappement fait un bruit rauque et profond", effectivement c'est le cas, j'ai l'impression d'avoir un V6 dans le garage
je trouve le bruit un peu fort quand même
par contre le cata ne bloque pas le flux de gaz et ça libère les poneys à partir de 3000 tr/min
Il n'y a pas photo par rapport à l'origine
Je suis pas sûr de passer le CT avec cette ligne, j'ai mesuré 89 db dans le garage, il me faut tester dehors pour voir, ce qui est sûr c'est que je ne passe pas inaperçu
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très propre tes soudures
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je soude mieux à l'électrode, j'arrive à faire de beaux cordons, surtout si c'est un peu épais
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