Pour les connaisseurs de 300tdi

[cedricfred]

Yo les cadors Land Rover.
Sur un Disco 300tdi, tourne très bien mais galère systématiquement à démarrer, à chaud comme à froid, et ce dès qu'on arrête le moteur plus de quelques secondes.
Je coupe et je relance dans la seconde pas de soucis.
Je coupe et je relance au bout d'une seconde ou deux et déjà il part et a un hoquet avant de tourner rond.
Je coupe et j'attends plus de 5 secondes et déjà il faut tirer sur le démarreur 10 secondes au moins avant qu'il parte.
J'ai trouvé plein d'air dans le circuit et dans les deux centimètres du haut du filtre. Purgé, vérifié avec des durits transparentes, plus d'air visible mais ça continue.
Clairement il semble y avoir de l'air qui entre au niveau de la pompe à injection, et pour autant pas de gasoil qui sort.
C'est connu les soucis au niveau de la pompe sur ce moteur ?

[phil13]

Je n’ai pas entendu parler de.soucis particuliers, et en ce qui me concerne le 300 tdi que j’ai eu n’a.pas eu ce soucis .

As tu essayé sur LandroverFAQ ? Il y a des pointus .

Perso je regarderais en premier le tube plongeur dans le réservoir, et regarde si par hasard tu n'aurais pas un filtre additionnel en sortie de réservoir

[cedricfred]

Merci pour ta réponse.
En fait si le véhicule tournait quelques secondes avant de caler comme sur les Toy je chercherais en effet une prise d'air ou un soucis en amont (filtre, porte filtre, réservoir). Mais là il galère à démarrer dès la première seconde et visiblement de l'air entre directement à la pompe. J'ai suggéré d'aller voir un dieseliste plutôt que d'empirer les choses, j'attends le diag.

[rover17]

Bosch VE ... Joint d'arbre conique ... 20 €

[cedricfred]

Ah, une cause habituelle de ce soucis ?

[cedricfred]

Je vais démonter le compresseur de climatisation qui m'empêche de voir comment changer ce joint, merci.

[rover17]

2 petits trous à la Dremel dans la tôle puis 2 vis parker dedans , tirer
Faut sortir la PI bien sûr

[cedricfred]

Merci